帶(dai)滑(hua)靴(xue)結(jie)構的軸向REXROTH柱塞泵是(shi)目前(qian)使(shi)用泛(fan)的軸向柱塞泵，安放在缸體中(zhong)的柱塞通過滑(hua)靴(xue)與(yu)斜(xie)盤(pan)相(xiang)接(jie)觸，當(dang)傳動(dong)軸帶(dai)動(dong)缸體旋轉時，斜(xie)盤(pan)將柱塞從(cong)缸體中(zhong)拉出或推(tui)回，完(wan)成(cheng)吸(xi)排油(you)過程(cheng)。柱塞與(yu)缸孔(kong)組成的工(gong)作容(rong)腔(qiang)中(zhong)的油液通過配油盤分(fen)別與(yu)泵(beng)的吸(xi)、排油(you)腔(qiang)相(xiang)通。變(bian)量機(ji)構用(yong)來(lai)改變斜(xie)盤的傾角(jiao)，通(tong)過調節斜(xie)盤(pan)的傾角(jiao)可(ke)改變泵(beng)的排量(liang)。

 

    REXROTH柱塞泵的維(wei)護

 

    斜盤式軸向柱塞泵壹(yi)般(ban)采(cai)用(yong)缸體轉(zhuan)動(dong)、端面配流的形(xing)式(shi)。缸體端面上鑲(xiang)有(you)壹塊由雙(shuang)金(jin)屬(shu)板與(yu)鋼(gang)配油盤組成(cheng)的摩擦(ca)副，而(er)且大(da)多數(shu)是采用平面配流的方法(fa)，所以(yi)維(wei)修(xiu)比較方(fang)便。配油盤是軸向柱塞泵的關鍵(jian)部(bu)件之壹(yi)，泵(beng)工(gong)作時，壹(yi)方(fang)面工(gong)作腔的高(gao)壓(ya)油把缸體推(tui)向配油盤，另(ling)壹(yi)方面配油盤和缸體間(jian)的油膜壓(ya)力形(xing)成(cheng)對(dui)缸體的液壓(ya)反推(tui)力使(shi)缸體背(bei)離(li)配油盤。缸體對(dui)配油盤的設計(ji)液壓(ya)壓(ya)緊力Fn略(lve)大(da)於配油盤對(dui)缸體的液壓(ya)反推(tui)力Ff，即(ji)Fn/Ff=1.05~1.1，使(shi)泵工(gong)作正(zheng)常(chang)並保持較高(gao)的容(rong)積(ji)效(xiao)率(lv)。

 

    實(shi)際上，由於油液的汙染，往往(wang)使(shi)配油盤與(yu)缸體之間(jian)產(chan)生(sheng)輕微磨(mo)損(sun)。特(te)別是高(gao)壓(ya)時，即(ji)使(shi)輕微的磨(mo)損(sun)也(ye)可(ke)以使(shi)液壓(ya)反推(tui)力Ff增大，從(cong)而破壞(huai)Fn。

 

    REXROTH柱塞泵常(chang)見(jian)故(gu)障處理

 

    1.液壓(ya)泵輸(shu)出流量(liang)不足(zu)或不輸出油液

 

    （1）吸(xi)入(ru)量(liang)不足(zu)。原因是吸(xi)油管(guan)路(lu)上的阻(zu)力過大或補(bu)油量(liang)不足(zu)。如(ru)泵的轉速過大，油箱中(zhong)液面過低，進油(you)管(guan)漏(lou)氣(qi)，濾(lv)油器堵塞等(deng)。

 

    （2）泄(xie)漏(lou)量(liang)過大。原因是泵的間隙過大，密(mi)封不良(liang)造(zao)成(cheng)。如(ru)配油盤被金(jin)屬(shu)碎片、鐵(tie)屑等(deng)劃傷，端面漏(lou)油(you)；變量(liang)機構中(zhong)的單(dan)向閥密(mi)封面配合(he)不好，泵(beng)體和(he)配油盤的支承(cheng)面有砂(sha)眼或研(yan)痕等(deng)。可(ke)以通(tong)過檢(jian)查泵體內(nei)液壓(ya)油中(zhong)混雜的異物(wu)判(pan)別泵被(bei)損(sun)壞的部(bu)位(wei)。

 

    （3）傾斜盤(pan)傾角(jiao)太小，泵(beng)的排量(liang)少(shao)，這(zhe)需(xu)要(yao)調節變量(liang)活(huo)塞，增加斜盤(pan)傾角(jiao)。

 

    2.中(zhong)位(wei)時(shi)排(pai)油(you)量不為(wei)零(ling)

 

    變(bian)量(liang)式(shi)軸向柱塞泵的斜盤(pan)傾角(jiao)為(wei)零(ling)時(shi)稱(cheng)為(wei)中(zhong)位(wei)，此時(shi)泵的輸出流量(liang)應為(wei)零(ling)。但(dan)有(you)時(shi)會(hui)出現中(zhong)位(wei)偏離(li)調整(zheng)機構中(zhong)點(dian)的現象，在中(zhong)點(dian)時仍(reng)有(you)流量輸出。其(qi)原因是控(kong)制器(qi)的位(wei)置偏離(li)、松動(dong)或損(sun)傷，需(xu)要(yao)重新調零、緊固或更(geng)換(huan)。泵的角(jiao)度(du)維(wei)持力不夠、傾斜角(jiao)耳(er)軸磨(mo)損(sun)也(ye)會(hui)產(chan)生(sheng)這(zhe)種現象。

 

    3.輸(shu)出流量(liang)波(bo)動(dong)

 

    輸(shu)出流量(liang)波(bo)動(dong)與(yu)很(hen)多因素(su)有(you)關。對(dui)變(bian)量泵可(ke)以認(ren)為(wei)是(shi)變(bian)量(liang)機(ji)構的控(kong)制不佳造(zao)成，如(ru)異物(wu)進(jin)入(ru)變(bian)量(liang)機構，在控(kong)制活(huo)塞上劃(hua)出階痕(hen)、磨(mo)痕、傷痕等(deng)，造成控(kong)制活(huo)塞運動(dong)不穩定(ding)。由於放大器能(neng)量(liang)不足(zu)或零(ling)件損(sun)壞、含(han)有(you)彈(dan)簧的控(kong)制活(huo)塞的阻(zu)尼(ni)器(qi)效(xiao)能(neng)差(cha)，都(dou)會(hui)造(zao)成控(kong)制活(huo)塞運動(dong)不穩定(ding)。流量不穩定(ding)又往往伴隨著(zhe)壓(ya)力波動(dong)。這(zhe)類故(gu)障壹般(ban)要(yao)拆開液壓(ya)泵，更(geng)換(huan)受損(sun)零部(bu)件，加大阻(zu)尼(ni)，提(ti)高(gao)彈簧剛度和控(kong)制壓(ya)力等(deng)。

 

    REXROTH柱塞泵的輸出壓(ya)力是由負載決(jue)定的，與(yu)輸(shu)入(ru)轉(zhuan)矩近似(si)成正(zheng)比(bi)。輸(shu)出壓(ya)力異常有(you)兩種故(gu)障。

 

    （1）輸出壓(ya)力過低

 

    當(dang)泵在自吸(xi)狀態(tai)下(xia)，若進(jin)油管(guan)路(lu)漏(lou)氣(qi)或系(xi)統(tong)中(zhong)液壓(ya)缸、單(dan)向閥、換(huan)向閥等(deng)有較大(da)的泄(xie)漏(lou)，均(jun)會(hui)使(shi)壓(ya)力升不上去(qu)。這需(xu)要(yao)找出漏(lou)氣(qi)處(chu)，緊固、更換(huan)密(mi)封件(jian)，即(ji)可(ke)提(ti)高(gao)壓(ya)力。溢流(liu)閥(fa)有(you)故(gu)障或調(tiao)整(zheng)壓(ya)力低，系統(tong)壓(ya)力也(ye)上不去，應重新調整(zheng)壓(ya)力或檢(jian)修(xiu)溢流(liu)閥。如(ru)果液壓(ya)泵的缸體與(yu)配流盤產生(sheng)偏差(cha)造(zao)成(cheng)大量泄(xie)漏(lou)，嚴(yan)重時(shi)，缸體可(ke)能(neng)破裂，則(ze)應重新研(yan)磨(mo)配合(he)面或更(geng)換(huan)液壓(ya)泵。

 

    （2）輸(shu)出壓(ya)力過高(gao)

 

    若回路(lu)負載持續(xu)上升，泵的壓(ya)力也(ye)持續(xu)上升，當(dang)屬(shu)正(zheng)常(chang)。若(ruo)負載壹(yi)定，泵(beng)的壓(ya)力超過負載所需(xu)壓(ya)力值，則(ze)應檢(jian)查泵以外的液壓(ya)元件，如(ru)方向閥、壓(ya)力閥、傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置和(he)回油(you)管(guan)道(dao)。若(ruo)大(da)壓(ya)力過高(gao)，應調整(zheng)溢流(liu)閥(fa)。

 

    5.振(zhen)動(dong)和(he)噪聲(sheng)

 

    振(zhen)動(dong)和(he)噪聲(sheng)是(shi)同(tong)時(shi)出現的。REXROTH柱塞泵不僅(jin)對(dui)機(ji)器的操作者造(zao)成(cheng)危(wei)害(hai)，也(ye)對(dui)環(huan)境造成汙染。

 

    （1）機械(xie)振(zhen)動(dong)和(he)噪聲(sheng)：

 

    如(ru)泵軸和電機(ji)軸不同心(xin)或頂(ding)死，旋轉軸的軸承、聯(lian)軸節損(sun)傷，彈性(xing)墊破損(sun)和裝(zhuang)配螺栓松(song)動(dong)均(jun)會(hui)產(chan)生(sheng)噪聲(sheng)。對(dui)於高(gao)速運轉(zhuan)或傳(chuan)輸大(da)能(neng)量(liang)的泵，要(yao)定期(qi)檢(jian)查，記錄各部(bu)件的振(zhen)幅(fu)、頻率(lv)和(he)噪聲(sheng)。如(ru)泵的轉動(dong)頻(pin)率(lv)與(yu)壓(ya)力閥的固有頻(pin)率相(xiang)同時(shi)，將會(hui)引起(qi)共振(zhen)，可(ke)改變泵(beng)的轉速以消除共振(zhen)。

 

    （2）管(guan)道(dao)內(nei)液流產生(sheng)的噪聲(sheng)

 

    進(jin)油(you)管(guan)道(dao)太細(xi)、進(jin)油濾(lv)油器通(tong)流能(neng)力過小或堵塞、進油(you)管(guan)吸(xi)入(ru)空(kong)氣(qi)、油(you)液豁度(du)過高(gao)、油面過低吸(xi)油不足(zu)和高(gao)壓(ya)管(guan)道(dao)中(zhong)產生(sheng)液擊(ji)等(deng)，均會(hui)產(chan)生(sheng)噪聲(sheng)。因此，必須正(zheng)確(que)設(she)計(ji)油箱，正(zheng)確(que)選擇濾(lv)油器、油(you)管(guan)和(he)方向閥。