PARKER比(bi)例閥(fa)使(shi)用(yong)要(yao)點

 

    1、比(bi)例閥(fa)的(de)功(gong)率域(yu)（工作(zuo)極限）問(wen)題(ti)

 

    對(dui)於(yu)直動式(shi)電液(ye)比(bi)例節流(liu)閥(fa)，由(you)於(yu)作(zuo)用(yong)在(zai)閥(fa)芯(xin)上的(de)液(ye)動力與通過閥(fa)口(kou)的(de)流(liu)量(liang)及流(liu)速(su)（壓(ya)力(li)）成正比(bi)，當電液(ye)比(bi)例節流(liu)閥(fa)的(de)工況超出(chu)其壓(ya)降與流(liu)量(liang)的(de)乘(cheng)積即(ji)功(gong)率表(biao)示的(de)面(mian)積範(fan)圍（稱功(gong)率域(yu)或工作(zuo)極限）時(shi)，作(zuo)用(yong)在(zai)閥(fa)芯(xin)上的(de)液(ye)動力可增(zeng)大到與電磁(ci)力相(xiang)當的(de)程(cheng)度，使(shi)閥(fa)芯(xin)不可控。類似地(di)，對(dui)於(yu)直動式(shi)電液(ye)比(bi)例方(fang)向(xiang)閥(fa)也(ye)有(you)功(gong)率域(yu)問題。當電液(ye)比(bi)例方(fang)向(xiang)閥(fa)的(de)閥(fa)口(kou)上的(de)壓(ya)降增(zeng)加時(shi)，流(liu)過(guo)閥(fa)口(kou)的(de)流(liu)量(liang)增(zeng)加，與比(bi)例電磁(ci)鐵的(de)電磁(ci)力作(zuo)用(yong)方(fang)向(xiang)相(xiang)反的(de)液(ye)動力也(ye)相(xiang)應增(zeng)加。當閥(fa)口(kou)的(de)開(kai)度及(ji)壓(ya)降達(da)到壹定(ding)值後，隨(sui)著閥(fa)口(kou)壓(ya)降的(de)增(zeng)加，液動力的(de)影(ying)響將超過電磁(ci)力，從而(er)造(zao)成閥(fa)口(kou)的(de)開(kai)度減(jian)小，終使(shi)得(de)閥(fa)口(kou)的(de)流(liu)量(liang)不但(dan)沒(mei)有(you)增(zeng)加反而(er)減(jian)少(shao)，此(ci)即為(wei)電液(ye)比(bi)例方(fang)向(xiang)閥(fa)的(de)功(gong)率域(yu)的(de)概念(nian)。PARKER比(bi)例閥(fa)在(zai)選(xuan)擇比(bi)例節流(liu)閥(fa)或(huo)比(bi)例方(fang)向(xiang)閥(fa)時(shi)，壹定(ding)要(yao)註意(yi)，不能(neng)超過電液(ye)比(bi)例節流(liu)閥(fa)或(huo)比(bi)例方(fang)向(xiang)閥(fa)的(de)功(gong)率域(yu)。

 

    2、汙染控制(zhi)

 

    比(bi)例閥(fa)對(dui)油(you)液的(de)汙(wu)染度(du)通常(chang)要(yao)求(qiu)為(wei)NASl638的(de)7、8、9級（ISO的(de)16／13，17／14，18／15級），決定(ding)這壹指(zhi)標的(de)主(zhu)要(yao)環(huan)節是(shi)先(xian)導級。雖(sui)然電液(ye)比(bi)例閥(fa)較(jiao)伺服閥(fa)的(de)抗(kang)汙染能(neng)力(li)強(qiang)，但(dan)也(ye)不能(neng)因(yin)此(ci)對油(you)液汙(wu)染掉(diao)以(yi)輕心(xin)，因為(wei)電液(ye)比(bi)例控制(zhi)系(xi)統的(de)很(hen)多故(gu)障(zhang)也(ye)是(shi)由(you)油(you)液汙(wu)染所(suo)引(yin)起(qi)的(de)。

 

    3、比(bi)例閥(fa)與(yu)放(fang)大器的(de)配套(tao)及(ji)安(an)置(zhi)

 

    PARKER比(bi)例閥(fa)與(yu)放(fang)大器必須(xu)配套(tao)。通常(chang)比(bi)例放(fang)大器能(neng)隨(sui)比(bi)例閥(fa)配套(tao)供(gong)應(ying)，放(fang)大器壹般有(you)深(shen)度電流(liu)負(fu)反(fan)饋(kui)，並在(zai)信號(hao)電流(liu)中(zhong)疊(die)加著顫振(zhen)電流(liu)。放(fang)大器設計成斷電時(shi)或差動變(bian)壓(ya)器(qi)斷(duan)線(xian)時(shi)使(shi)閥(fa)芯(xin)處(chu)於(yu)原始(shi)位(wei)置或使(shi)系統(tong)壓(ya)力(li)低，以(yi)保證安全。放(fang)大器中有(you)時(shi)設置斜坡(po)信號(hao)發(fa)生(sheng)器(qi)，以(yi)便(bian)控制(zhi)升(sheng)壓(ya)、降壓(ya)時(shi)間或運(yun)動加速(su)度(du)或減速(su)度(du)。驅動比(bi)例方(fang)向(xiang)閥(fa)的(de)放(fang)大器往(wang)往(wang)還有(you)函數(shu)發(fa)生(sheng)器(qi)以(yi)便(bian)補(bu)償比(bi)較(jiao)大的(de)死(si)區(qu)特(te)性。

 

    PARKER比(bi)例閥(fa)與(yu)比(bi)例放(fang)大器安置距離(li)可(ke)達(da)60m，信號(hao)源(yuan)與(yu)放(fang)大器的(de)距離(li)可(ke)以(yi)是任(ren)意(yi)的(de)。

 

    4、控制(zhi)加速(su)度(du)和(he)減速(su)度(du)的(de)傳統(tong)方(fang)法

 

    控制(zhi)加速(su)度(du)和(he)減速(su)度(du)的(de)傳統(tong)方(fang)法有(you)：換向(xiang)閥(fa)切(qie)換時(shi)間遲延、液壓(ya)缸(gang)缸(gang)內(nei)端位緩(huan)沖、電子(zi)控制(zhi)流(liu)量(liang)閥(fa)和(he)變(bian)量(liang)泵等(deng)。用(yong)比(bi)例方(fang)向(xiang)閥(fa)和(he)斜坡(po)信號(hao)發(fa)生(sheng)器(qi)可以(yi)提(ti)供很好(hao)的(de)解決方(fang)案，這(zhe)樣(yang)就(jiu)可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)機(ji)器的(de)循環(huan)速(su)度(du)並防止慣性(xing)沖擊(ji)。