REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是往復泵的(de)壹種，屬(shu)於體(ti)積(ji)泵，其(qi)柱塞(sai)靠泵(beng)軸的偏心轉動驅動，往復運動(dong)，其(qi)吸(xi)入(ru)和(he)排出(chu)閥(fa)都(dou)是單向閥。當柱(zhu)塞(sai)外(wai)拉(la)時(shi)，工(gong)作室內(nei)壓(ya)力降(jiang)低，出(chu)口(kou)閥(fa)關(guan)閉，低(di)於進口(kou)壓(ya)力時(shi)，進口(kou)閥打(da)開，液體(ti)進入(ru)；柱塞(sai)內(nei)推(tui)時(shi)，工(gong)作室壓(ya)力升(sheng)高，進口(kou)閥關(guan)閉，高(gao)於出(chu)口(kou)壓(ya)力時(shi)，出(chu)口(kou)閥(fa)打(da)開，液體(ti)排出(chu)。當(dang)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)帶(dai)動缸體(ti)旋(xuan)轉時(shi)，斜(xie)盤(pan)將(jiang)柱塞(sai)從(cong)缸體(ti)中拉(la)出(chu)或(huo)推(tui)回(hui)，完成吸(xi)排油過程。柱(zhu)塞(sai)與(yu)缸孔組成的工(gong)作容腔(qiang)中的(de)油液通過配油盤(pan)分(fen)別(bie)與(yu)泵的吸(xi)、排油腔(qiang)相(xiang)通。變(bian)量機(ji)構(gou)用來(lai)改(gai)變(bian)斜(xie)盤(pan)的傾(qing)角，通(tong)過調(tiao)節斜(xie)盤(pan)的傾(qing)角可改(gai)變(bian)泵的(de)排量。

 

　　REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵(beng)結(jie)構(gou)形式

 

　　柱(zhu)塞(sai)泵(beng)分(fen)為軸(zhou)向柱塞(sai)泵(beng)和(he)徑向柱塞(sai)泵(beng)兩種代(dai)表(biao)性的(de)結(jie)構(gou)形式；由(you)於(yu)徑向柱塞(sai)泵(beng)屬(shu)於(yu)壹種新(xin)型(xing)的技(ji)術(shu)含(han)量(liang)比較(jiao)高的(de)泵(beng)，隨(sui)著不(bu)斷加(jia)快，徑向柱塞(sai)泵(beng)必(bi)然(ran)會成為柱塞(sai)泵(beng)應(ying)用領(ling)域的(de)重(zhong)要(yao)組成部分(fen)。

 

　　REXROTH柱塞(sai)泵(beng)的(de)維(wei)護

 

　　斜(xie)盤(pan)式軸(zhou)向柱塞(sai)泵(beng)壹(yi)般采用缸體(ti)轉動、端面(mian)配流的(de)形式。缸體(ti)端面(mian)上鑲(xiang)有(you)壹(yi)塊(kuai)由(you)雙(shuang)金(jin)屬(shu)板(ban)與鋼(gang)配油盤(pan)組成的摩擦(ca)副(fu)，而且(qie)大(da)多數是采(cai)用平(ping)面(mian)配流的(de)方(fang)法(fa)，所(suo)以(yi)維(wei)修比較(jiao)方(fang)便(bian)。配油盤(pan)是軸(zhou)向柱塞(sai)泵(beng)的(de)關(guan)鍵部件之(zhi)壹(yi)，泵(beng)工(gong)作時(shi)，壹(yi)方(fang)面(mian)工(gong)作腔的(de)高壓(ya)油把(ba)缸體(ti)推(tui)向配油盤(pan)，另壹(yi)方(fang)面(mian)配油盤(pan)和(he)缸體(ti)間(jian)的(de)油(you)膜(mo)壓(ya)力形成對缸體(ti)的(de)液壓(ya)反推(tui)力(li)使缸體(ti)背(bei)離配油盤(pan)。缸體(ti)對(dui)配油盤(pan)的設(she)計(ji)液壓(ya)壓(ya)緊力(li)Fn略(lve)大(da)於配油盤(pan)對缸體(ti)的(de)液壓(ya)反推(tui)力(li)Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工(gong)作正常並(bing)保(bao)持(chi)較(jiao)高的(de)容(rong)積(ji)效率。

 

　　REXROTH柱(zhu)塞(sai)泵(beng)常(chang)見(jian)故障(zhang)處(chu)理

 

　　1、液壓(ya)泵輸出(chu)流(liu)量(liang)不(bu)足或(huo)不(bu)輸出(chu)油(you)液

 

　　（1）吸(xi)入(ru)量不(bu)足。原因(yin)是吸(xi)油(you)管路上的阻(zu)力(li)過大(da)或(huo)補(bu)油量不(bu)足。如泵(beng)的(de)轉速(su)過大(da)，油箱中液面(mian)過低(di)，進油(you)管漏(lou)氣(qi)，濾(lv)油器堵(du)塞(sai)等。

 

　　（2）泄漏量(liang)過大(da)。原因(yin)是泵(beng)的(de)間(jian)隙(xi)過大(da)，密封不(bu)良造成。如配油盤(pan)被(bei)金屬(shu)碎(sui)片(pian)、鐵(tie)屑等劃(hua)傷，端面(mian)漏油(you)；變(bian)量機(ji)構(gou)中的(de)單向閥密封面(mian)配合不(bu)好，泵體(ti)和(he)配油盤(pan)的支(zhi)承(cheng)面(mian)有砂(sha)眼(yan)或(huo)研痕(hen)等。可以(yi)通過檢(jian)查泵(beng)體(ti)內(nei)液壓(ya)油中混(hun)雜的(de)異(yi)物判別(bie)泵(beng)被(bei)損(sun)壞(huai)的部(bu)位(wei)。

 

　　（3）傾斜(xie)盤(pan)傾角太(tai)小(xiao)，泵(beng)的(de)排量少(shao)，這需要調節變(bian)量活(huo)塞(sai)，增(zeng)加(jia)斜(xie)盤(pan)傾角。

 

　　2、中位(wei)時(shi)排油量(liang)不(bu)為零

 

　　變(bian)量式(shi)軸向柱塞(sai)泵(beng)的(de)斜(xie)盤(pan)傾角為(wei)零時(shi)稱為中位(wei)，此(ci)時(shi)泵(beng)的輸出(chu)流(liu)量(liang)應(ying)為零。但有時(shi)會(hui)出(chu)現(xian)中位(wei)偏離(li)調(tiao)整(zheng)機(ji)構(gou)中點(dian)的現(xian)象，在(zai)中點(dian)時(shi)仍有(you)流(liu)量輸出(chu)。其(qi)原因(yin)是控制器的(de)位(wei)置(zhi)偏離(li)、松(song)動(dong)或(huo)損(sun)傷，需要重新調(tiao)零、緊固(gu)或(huo)更換(huan)。泵的(de)角度(du)維(wei)持(chi)力(li)不(bu)夠(gou)、傾斜(xie)角耳(er)軸磨損(sun)也會產(chan)生(sheng)這(zhe)種現(xian)象。

 

　　3、輸出(chu)流(liu)量(liang)波動

 

　　輸出(chu)流(liu)量(liang)波動與(yu)很多因素有關(guan)。REXROTH柱塞(sai)泵(beng)對(dui)變(bian)量泵(beng)可以(yi)認(ren)為是變(bian)量機(ji)構(gou)的(de)控制不(bu)佳造(zao)成，如異(yi)物進入(ru)變(bian)量機(ji)構(gou)，在(zai)控制活塞(sai)上劃(hua)出(chu)階(jie)痕(hen)、磨痕(hen)、傷(shang)痕等，造成控制活塞(sai)運動(dong)不(bu)穩定。由(you)於(yu)放(fang)大器能(neng)量不(bu)足或(huo)零件損(sun)壞(huai)、含有(you)彈簧(huang)的控制活塞(sai)的(de)阻(zu)尼器效(xiao)能差(cha)，都(dou)會造(zao)成控制活塞(sai)運動(dong)不(bu)穩定。流量不(bu)穩定又往往伴隨(sui)著壓(ya)力波動。這(zhe)類故障(zhang)壹(yi)般要拆(chai)開液壓(ya)泵，更(geng)換受損(sun)零部件，加(jia)大阻(zu)尼，提(ti)高彈簧(huang)剛度(du)和(he)控制壓(ya)力等。