Marzocchi馬(ma)祖奇GHP2A-D-16-FG齒輪(lun)泵海歷(li)克常備(bei)現貨
海歷(li)克Marzocchi馬(ma)祖奇GHP2A-D-16-FG齒輪(lun)泵常備(bei)現貨，價格好(hao)，都是(shi)現貨，保(bao)證原(yuan)裝，假壹罰(fa)十(shi)。
專業(ye)鑄就品質，誠(cheng)信(xin)造(zao)就未(wei)來(lai)
產品範(fan)圍(wei)：Marzocchi齒(chi)輪(lun)泵有六(liu)個(ge)不同的(de)系(xi)列(lie)：0.25 - 0.5, 1P, 1, 2, 3 - 3.5, 4. 每個系(xi)列(lie)的(de)排量(liang)從0.19及
200.3 cm3/rev可(ke)選。
同壹(yi)系(xi)列(lie)，可(ke)提供不同的(de)法蘭、形(xing)式等軸伸油口(kou)。
可(ke)提供下(xia)列(lie)：·壓力限(xian)制(zhi)閥(fa)·高壓泵·雙(shuang)向泵·液(ye)壓馬(ma)達-單向及雙(shuang)向·分(fen)流器(qi)·帶(dai)標(biao)準(zhun)組件(jian)的(de)多(duo)級泵
可(ke)提供下(xia)列(lie)特(te)殊(shu)應(ying)用：
V- 高溫(wen)流(liu)體(ti)應(ying)用(yong),溫(wen)度(du)範(fan)圍(wei)在-10°C到+120°C之間，帶大(da)壓力閥(fa)為(wei)不超過+ 80°C，不得超過大(da)操(cao)作壓力。   
僅對(dui)某(mou)些系(xi)列(lie)產品可(ke)用，大(da)壓力為(wei)20bar的(de)溫(wen)度(du)不超過+150°C（訂貨時請指(zhi)明實(shi)際(ji)參數(shu)）
TR- 適用於進口壓力大(da)為(wei)6bar。
ST- 適用(yong)於高低(di)溫(wen)流(liu)體(ti)應(ying)用(yong)，範(fan)圍(wei)從-40°C 到 +120°C，僅某些(xie)系(xi)列(lie)可(ke)用。
W- 適(shi)用(yong)於乙二(er)醇(chun)水(shui)及低潤(run)滑(hua)的(de)動(dong)力應用(yong)。建(jian)議轉速(su)不超過1000轉/分(fen)及壓力不超過100bar，僅某(mou)些(xie)系(xi)列(lie)可(ke)用。
VW- 適(shi)用(yong)於含磷的(de)酯(zhi)介質的(de)應(ying)用。建議轉速(su)不超過1000轉/分(fen)及壓力不超過100bar， 僅某(mou)些(xie)系(xi)列(lie)可(ke)用。
Marzocchi主要(yao)產品：
Marzocchi泵、Marzocchi微型(xing)泵、Marzocchi齒輪(lun)電(dian)機(ji)、Marzocchi閥(fa)門(men)、Marzocchi齒輪(lun)泵、Marzocchi多組合齒(chi)輪(lun)泵、Marzocchi油泵、Marzocchi電(dian)機(ji)組泵
Marzocchi主要(yao)型(xing)號：
A0.25-D-18、A0.25-D-24、A0.25-D-30、A0.25-D-36、A0.25-D-48、A0.25-D-60、A0.5-D-0.50、A0.5-D-0.75、A0.5-D-1.00、A0.5-D-1.30 、A0.5-D-1.60 、A0.5-D-2.00、P0.25-D-18、P0.25-D-24、P0.25-D-30、P0.25-D-36、P0.25-D-48、P0.25-D-60、P0.5-D-0.50、P0.5-D-0.75、P0.5-D-1.00、ALPP1-D-2、ALPP1-D-3、ALPP1-D-4、ALPP1-D-5、ALPP1-D-6、ALPP1-D-7、ALPP1-D-9、ALPP1-D-11、ALPP1-D-13
Marzocchi泵 ALP1A-D-6-FG
Marzocchi泵 ALP1A-D-9-FG
Marzocchi油泵 GHP-1A-D-4-FG
Marzocchi油泵 GHP-2A-D9-FG
Marzocchi油泵 GHP-2A-D13-FG
Marzocchi齒輪(lun)泵 ALPIA-D-7-FG
Marzocchi齒輪(lun)泵 ALPIA-D-11-FG
Marzocchi齒輪(lun)泵 ALM2A-R-13-FG-E1
多年(nian)以來(lai)，Marzocchi Pompe不斷擴(kuo)展(zhan)規模(mo)和(he)產品種(zhong)類(lei)，如今我們(men)已經(jing)成(cheng)為(wei)了(le)外嚙合齒(chi)輪(lun)泵和(he)馬(ma)達領域大(da)且(qie)值得信(xin)賴(lai)的(de)制(zhi)造(zao)商(shang)之(zhi)壹。
矩(ju)形法蘭，錐形軸(zhou)圓柱(zhu)軸或花鍵(jian)軸 矩形(xing)法蘭，錐形軸(zhou)圓柱(zhu)軸或花鍵(jian)軸，法蘭連接的(de)進/出油口(kou)(D)位於殼體(ti)
矩(ju)形(xing)法蘭，錐形軸(zhou) 圓柱(zhu)軸或花鍵(jian)軸 矩形(xing)法蘭，錐形軸(zhou) 圓柱(zhu)軸或花鍵(jian)軸，法蘭連接的(de)進/出油口(kou)(EP)位於殼體(ti)
矩(ju)形(xing)法蘭，錐形軸(zhou) 圓柱(zhu)軸或花鍵(jian)軸 矩形(xing)法蘭，錐形軸(zhou) 圓柱(zhu)軸或花鍵(jian)軸，螺紋油口(kou)位於後(hou)蓋(gai)
低(di)噪(zao)音，矩(ju)形法蘭 低(di)噪(zao)音，矩(ju)形法蘭，錐形軸(zhou) 圓柱(zhu)軸或花鍵(jian)軸，油口(kou)位於殼體(ti)
矩(ju)形(xing)法蘭，錐形軸(zhou) 圓柱(zhu)軸或花鍵(jian)軸 矩形(xing)法蘭，錐形軸(zhou) 圓柱(zhu)軸或花鍵(jian)軸，進/出油口(kou)位於殼體(ti)
標(biao)準(zhun)SAE A法蘭，圓柱(zhu)軸或花鍵(jian)軸 標(biao)準(zhun)SAE A法蘭，圓柱(zhu)軸或花鍵(jian)軸，法蘭連接的(de)油口(kou)位於殼體(ti)"D"
標(biao)準(zhun)SAE A法蘭，圓柱(zhu)軸或花鍵(jian)軸 標(biao)準(zhun)SAE A法蘭，圓柱(zhu)軸或花鍵(jian)軸，進/出油口(kou)位於端(duan)蓋(gai)
低(di)噪(zao)音，標(biao)準(zhun)SAE A法蘭 低(di)噪(zao)音，標(biao)準(zhun)SAE A法蘭，圓柱(zhu)軸或錐形軸(zhou)，油口(kou)位於殼體(ti)
工作特點
優(you)點：結構(gou)簡單緊湊、體(ti)積小、質量(liang)輕(qing)、工藝性好(hao)、價(jia)格便(bian)宜、自吸力強、對(dui)油液(ye)汙染(ran)不敏感(gan)、轉速(su)範(fan)圍(wei)大(da)、能(neng)耐沖擊(ji)性負(fu)載，維(wei)護(hu)方(fang)便(bian)、工作可(ke)靠(kao)。
缺點：徑(jing)向力不平衡、流(liu)動(dong)脈(mai)動大(da)、噪(zao)聲(sheng)大(da)、效(xiao)率低，零件(jian)的(de)互(hu)換性差(cha)，磨(mo)損(sun)後(hou)不易修(xiu)復，不能(neng)做變(bian)量(liang)泵用。
困(kun)油現象
原因：Marzocchi液(ye)壓油在漸開(kai)線齒輪(lun)泵運(yun)轉過(guo)程中，因齒輪(lun)相交(jiao)處的(de)封閉體(ti)積隨(sui)時間改變(bian)，常有壹部(bu)分(fen)的(de)液(ye)壓油被(bei)密(mi)封在齒間，如圖(tu)所示(shi)，稱為(wei)困油現象，因液(ye)壓油不可(ke)壓縮(suo)將使外接齒(chi)輪(lun)產生極(ji)大(da)的(de)振(zhen)動和(he)噪(zao)聲(sheng)，影(ying)響(xiang)系(xi)統(tong)正常工作。
困油現象
措施：在前後(hou)蓋(gai)板(ban)或浮(fu)動軸(zhou)套上(shang)開(kai)卸(xie)荷(he)槽(cao)，開(kai)設(she)卸(xie)荷(he)槽(cao)的(de)原(yuan)則(ze)：兩(liang)槽(cao)間距為(wei)小閉死(si)容積，而(er)使閉死(si)容(rong)積由大(da)變(bian)小時與(yu)壓油腔(qiang)相通(tong)，閉(bi)死容(rong)積由小變(bian)大(da)時(shi)與(yu)吸油腔(qiang)相通(tong)。
卸(xie)荷(he)槽(cao)
泄(xie)漏(lou)現象
Marzocchi齒輪(lun)泵的(de)泄(xie)漏(lou)較大(da)，外嚙合齒(chi)輪(lun)運(yun)轉時(shi)泄(xie)漏(lou)途徑(jing)有(you)以下(xia)三點：壹為(wei)齒輪(lun)頂(ding)隙，其(qi)次為(wei)測(ce)隙，第(di)三(san)為(wei)嚙合間隙。
其(qi)中(zhong)端(duan)面側(ce)隙泄(xie)漏(lou)較大(da)，占(zhan)總(zong)泄(xie)漏(lou)量(liang)的(de)80%-85%，當(dang)壓力增加(jia)時(shi)，前者不會改(gai)變(bian)，但(dan)後(hou)者撓(nao)度(du)大(da)增(zeng)，此為(wei)外嚙合齒(chi)輪(lun)泵泄(xie)漏(lou)主要(yao)的(de)原(yuan)因，容積效(xiao)率較低，故不適合用(yong)作(zuo)高壓泵。
解決方(fang)法：端(duan)面間隙補(bu)償(chang)采(cai)用(yong)靜壓平衡措(cuo)施(shi)，在齒輪(lun)和(he)蓋(gai)板(ban)之(zhi)間增加(jia)壹個(ge)補(bu)償(chang)零(ling)件(jian)，如(ru)浮(fu)動軸(zhou)套、浮(fu)動側(ce)板。
浮(fu)動側(ce)板
受力不均衡現象
右側是壓油腔(qiang)，左(zuo)側是(shi)吸油腔(qiang)，兩(liang)腔(qiang)的(de)壓力是不平衡的(de)；另(ling)外壓油腔(qiang)因(yin)齒頂(ding)泄(xie)漏(lou)，其壓力為(wei)遞減(jian)。兩(liang)不均衡壓力作用(yong)於齒輪(lun)和(he)軸(zhou)稱(cheng)徑(jing)向不平衡壓力，油壓越(yue)高，該力越大(da)，加(jia)速軸承磨(mo)損(sun)，降(jiang)低(di)軸(zhou)承(cheng)壽命，使軸彎(wan)曲(qu)，加大(da)齒(chi)頂(ding)與(yu)軸孔(kong)磨(mo)損(sun)。
防(fang)止(zhi)措施(shi)：采用(yong)壓力平衡槽(cao)或縮小壓油腔(qiang)
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