PARKER派克馬(ma)達(da)TF0240LS460AAAA現(xian)貨成交

• 時   間：2025-11-26
• 型   號(hao)：TF系列
• 價(jia)   格：

PARKER派克馬(ma)達(da)TF0240LS460AAAA現(xian)貨成交
派克TF0240LS460AAAA剎(sha)車馬(ma)達(da)訂(ding)貨代(dai)碼(ma)說(shuo)明(ming)：
TF=TF系(xi)列，固定不變的(de)
0240=馬(ma)達(da)排(pai)量238/ 17.1 Cm3/rev
LS=安(an)裝/端口(kou)外(wai)殼(ke)/連接(jie)器(qi)
46=軸孔
0=馬(ma)達(da)旋(xuan)轉方向(xiang)，標(biao)準(zhun)
AAAA=標準(zhun)"，黑色(se)油(you)漆（045134），除(chu)前後導(dao)向和(he)安(an)裝法(fa)蘭(lan)和(he)軸外(wai)，所(suo)有(you)油(you)漆區(qu)域

訂(ding)購(gou)留(liu)言

分(fen)享(xiang)到(dao)：

PARKER派克馬(ma)達(da)TF0240LS460AAAA現(xian)貨成交

派克馬(ma)達(da)現(xian)貨    PARKER剎(sha)車馬(ma)達(da)   派克液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)   PARKER控(kong)制(zhi)閥現貨(huo)

派克TF0240LS460AAAA剎(sha)車馬(ma)達(da)訂(ding)貨代(dai)碼(ma)說(shuo)明(ming)：

TF=TF系(xi)列，固定不變的(de)

0240=馬(ma)達(da)排(pai)量238/ 17.1 Cm3/rev

LS=安(an)裝/端口(kou)外(wai)殼(ke)/連接(jie)器(qi)

46=軸孔

0=馬(ma)達(da)旋(xuan)轉方向(xiang)，標(biao)準(zhun)

AAAA=標準(zhun)"，黑色(se)油(you)漆（045134），除(chu)前後導(dao)向和(he)安(an)裝法(fa)蘭(lan)和(he)軸外(wai)，所(suo)有(you)油(you)漆區(qu)域

“沒人(ren)在乎妳怎(zen)樣(yang)在深夜痛(tong)哭(ku)，也(ye)沒人(ren)在乎妳輾(zhan)轉反(fan)側(ce)的要(yao)熬幾(ji)個秋(qiu)。外(wai)人(ren)只看結果，自(zi)己獨(du)撐過(guo)程(cheng)。等我(wo)們(men)都(dou)明白了(le)這(zhe)個(ge)道理，便不(bu)會(hui)在人前矯情，四(si)處(chu)訴說(shuo)以(yi)求(qiu)寬(kuan)慰。把哭(ku)聲調(tiao)成靜音(yin)，把委屈(qu)化成動力，讓(rang)自(zi)己變(bian)成壹個(ge)真(zhen)正堅(jian)強(qiang)的(de)大(da)人(ren)。當(dang)妳堅(jian)強(qiang)到(dao)無(wu)懈可擊，當(dang)妳勇(yong)敢(gan)到(dao)無(wu)所(suo)畏懼(ju)時，妳也(ye)就終究被(bei)生活所善待(dai)。"

於(yu)需(xu)要駐車剎(sha)車的重(zhong)載(zai)驅動應用工(gong)況十(shi)分理想。

派克TF0240LS460AAAA剎(sha)車馬(ma)達(da)產(chan)品特(te)點

1、派克TF0240LS460AAAA剎(sha)車馬(ma)達(da)結構簡單、安(an)裝方便(bian)，加上體積小、重(zhong)量(liang)輕，即使在狹(xia)小的(de)空(kong)間裏也(ye)能順(shun)利安(an)裝；

2、派克TF0240LS460AAAA剎(sha)車來今(jin)片由高摩擦系(xi)數(shu)和(he)長(chang)壽命的(de)材(cai)料(liao)合(he)成，剎(sha)車次數(shu)可達(da)1,00,000次(ci)，即使在75℃的高溫狀(zhuang)態(tai)下(xia)依(yi)然(ran)能全(quan)負載(zai)使用；

3、派克TF0240LS460AAAA剎(sha)車馬(ma)達(da)使用AC電(dian)源，經由整(zheng)流器(qi)轉換後供(gong)給(gei)DC剎(sha)車線圈使用，使剎(sha)車馬(ma)達(da)的(de)剎(sha)車噪音(yin)降至低且無(wu)電(dian)磁聲，無(wu)論正(zheng)、反(fan)轉均可有(you)效(xiao)地(di)完成剎(sha)車動作。

4、由於(yu)剎(sha)車馬(ma)達(da)的(de)電(dian)源是由馬(ma)達(da)抽(chou)頭(tou)供應(ying)的(de)，因(yin)此(ci)可根據不同(tong)的(de)接(jie)線方式(shi)，采用不同(tong)的電(dian)壓(ya)，具(ju)有(you)適(shi)用多(duo)種(zhong)電(dian)壓(ya)的(de)性(xing)能(neng)；

東洋剎(sha)車馬(ma)達(da)動作靈敏(min)、無(wu)空(kong)載(zai)力矩(ju)，能(neng)在短時間內(nei)實(shi)現快(kuai)速制(zhi)動，而且(qie)有(you)足(zu)夠的(de)制(zhi)動轉矩(ju)。剎(sha)車部(bu)分零(ling)部(bu)件(jian)充足(zu)，配(pei)有(you)完善(shan)的售後服(fu)務(wu)，保養方便(bian)。

DF系(xi)列是堅(jian)固(gu)的(de)低速大(da)扭矩(ju)（LSHT）擺(bai)線軌(gui)道剎(sha)車馬(ma)達(da)，特(te)點：

-機械式(shi)剎(sha)車裝置

-結構強固，工(gong)作壽命長(chang)

-內(nei)部(bu)花鍵有(you)連續(xu)的(de)油液流過(guo)，故工(gong)作壽命長(chang)

-優(you)異的(de)側(ce)向承(cheng)載(zai)能力(li)

-極(ji)低速平穩(wen)運(yun)行(xing)特性(xing)

-高軸封(feng)為(wei)標準(zhun)配置

-創(chuang)新(xin)性(xing)的(de)設計避(bi)免了(le)殼(ke)體泄(xie)油

-基於高質量(liang)設計和(he)制(zhi)造(zao)的高可靠(kao)性(xing)

-在Greeneville,TN USA 設計和(he)制(zhi)造(zao)

壹般應用領域：

-挖溝(gou)機(ji)PARKER派克馬(ma)達(da)TF0240LS460AAAA現(xian)貨成交

-割(ge)草機

-高爾夫(fu)場維(wei)護(hu)設備(bei)

派克TF0240LS460AAAA剎(sha)車馬(ma)達(da)工(gong)作原理(li)

在剎(sha)車馬(ma)達(da)的(de)尾部(bu)有(you)壹個(ge)電(dian)磁抱剎(sha)，當(dang)電(dian)機通電(dian)時，它(ta)也(ye)通電(dian)吸合(he)，這(zhe)時(shi)它對(dui)電(dian)機不(bu)制(zhi)動；當(dang)電(dian)機斷(duan)電(dian)時它(ta)也(ye)斷(duan)電(dian)，抱剎(sha)在彈簧的作用下剎(sha)住(zhu)電(dian)機。

離(li)合(he)器(qi)電(dian)機由TF系(xi)列(lie)電(dian)機組成，通過(guo)端面(mian)花鍵聯(lian)軸器(qi)與輸出(chu)軸分離(li)。聯(lian)軸節由彈簧分開，從而斷(duan)開連接(jie)電(dian)機從(cong)輸出(chu)軸分離(li)，允許(xu)輸出軸飛(fei)輪(lun)。當(dang)液壓(ya)作用於任(ren)何(he)壹個(ge)電(dian)機端口(kou)，分(fen)離(li)聯(lian)軸器(qi)的彈簧然後，電(dian)機與(yu)輸出(chu)軸耦合(he)

1） 不建(jian)議在以下情況下(xia)接合(he)離(li)合(he)器(qi)輸出軸正在旋轉。

2） 如果存在剩余扭矩(ju)，離(li)合(he)器(qi)可能無法分(fen)離(li)當(dang)電(dian)機端口(kou)的(de)壓(ya)力(li)損失時，在輸出軸上。

3） 接合(he)離(li)合(he)器(qi)的最小壓(ya)力(li)-200 PSI。

4） 為確(que)保離(li)合(he)器(qi)分離(li)，電(dian)機上的壓(ya)力(li)端口(kou)必(bi)須(xu)低於60 PSI。

5） 當(dang)馬(ma)達(da)失去壓(ya)力(li)時，軸將自(zi)由轉動端口(kou)，無(wu)論(lun)是出(chu)於(yu)設計還(hai)是無(wu)意(yi)。在系統的(de)設計中(zhong)，應考(kao)慮(lv)意外(wai)自(zi)由轉動的可能性(xing)。

6） 如果適(shi)用，請系(xi)工(gong)廠(chang)了(le)解徑(jing)向(xiang)負(fu)載(zai)能力(li)。

派克TF0240LS460AAAA剎(sha)車馬(ma)達(da)應(ying)用範(fan)圍

派克TF0240LS460AAAA剎(sha)車馬(ma)達(da)的(de)應用非常(chang)廣(guang)泛，屬(shu)於機械設備(bei)*的動力設備(bei)，特別(bie)是在印刷機械(xie)、瓦(wa)楞(leng)機械(xie)、包裝機(ji)械、輸(shu)送機械、食品機(ji)械、彩(cai)盒機(ji)械、自(zi)動倉(cang)儲(chu)、立(li)體倉(cang)庫(ku)、立(li)體停(ting)車場設備(bei)、紡織(zhi)、染整(zheng)、化工(gong)等設備(bei)上。

Torqmotor DF系列(lie)中載(zai)剎(sha)車馬(ma)達(da), 在 TF 馬(ma)達(da) (至 1-1/4" 出口(kou)) 上加裝(zhuang)壹個(ge)鼓(gu)型駐車剎(sha)車組成。

DF 系列車輪(lun)馬(ma)達(da)帶(dai)有(you)壹個(ge)集(ji)成安(an)裝的(de)機(ji)械(xie)式鼓(gu)型駐車剎(sha)車, 間歇工(gong)作壓(ya)力(li)達(da) 4000 psi, 扭矩(ju)達(da) 8100 lb-in, 側(ce)向承(cheng)載(zai)能力(li)為 6000 lb, 驅動軸規格為 1.25"。

TF0240LS460AAAA派克馬(ma)達(da)技(ji)術(shu)規(gui)格：

品牌(pai)：Torqmotor     

排量(liang)：Motor:81-477 Cm3/rev,Motor:4.9-29.1 inch3/rev

最大(da)壓(ya)差(cha)：136至276間歇（113 至 207 連續(xu)）bar,高達(da)4000 psi    

最大(da)流速：57 至95 間歇（46 至76 連續(xu)）L/min,高達(da) 25 Gal/min

最大(da)輸(shu)出扭矩(ju)：296 至 851 間歇（220 至 681 連續(xu)）Nm,高達(da) 7528 Ib-inch 

最小啟動扭矩(ju)：205 至740 間歇（158 至603 連續(xu)）Nm,1811至6548 間歇（1401 至5334 連續(xu)）Ib-inch

最大(da)工(gong)作速度：高達(da)749 RPM 

軸徑(jing)：1.125 inch

PARKER派克F2-70/35-R 3781470 

PARKER派克S16-39565-0 

HohnerH11240/2000 

HAGGLUNDSM336-00000-1 

HAGGLUNDSR939003632 SMCB1 

HAGGLUNDSISPDB-1000 

HAGGLUNDSCA 40-2 

HAGGLUNDSR939001871 CB 0400 0360 CA0N00 00 00 

HAGGLUNDSR939066316 CB 280 280 CA0N0C 00 00 

HAGGLUNDSR987350625 CB 280 280 SA0N00 00 00 

PARKER派克PV046R1K1T1NHCC 

PARKER派克PV140R1K1T1NULB 

PARKER派克PV080R1K1T1VMMCX5917 

PARKER派克PV032R1K1T1NSLC 

SchmersalMZM100ST2-1P2PWRE-A 101211066

PARKER派克PV032R1K1T1NBLB 

HYLIK海(hai)歷克(ke)張(zhang)經理今天(tian)給(gei)大(da)家(jia)講(jiang)講(jiang)關於(yu)派克TF0240LS460AAAA剎(sha)車馬(ma)達(da)海(hai)歷克價(jia)格好，近(jin)期(qi)將會(hui)批(pi)量到(dao)貨(huo)額(e)，現(xian)貨(huo)TF0240LS460AAAA派克馬(ma)達(da)，款(kuan)到(dao)後秒(miao)發貨(huo)額(e)，TF0240LS460AAAA派克馬(ma)達(da)壹般用於挖溝(gou)機(ji)，割(ge)草機及(ji)高爾夫(fu)場維(wei)護(hu)設備(bei)行(xing)業(ye)中(zhong)。TF0240LS460AAAA派克剎(sha)車馬(ma)達(da)是用來控(kong)制(zhi)電(dian)機慣(guan)性(xing)，使其(qi)達(da)到(dao)要(yao)求(qiu)的(de)準(zhun)確定位，實(shi)現(xian)機(ji)械的(de)自(zi)動工(gong)作的。適(shi)用於各(ge)類機械(xie)轉動系統中(zhong)的起離(li)合(he)、寸(cun)動、變速、換向等。

蘇軾(shi)在《題西林(lin)壁(bi)》中寫(xie)：“橫(heng)看成嶺(ling)側(ce)成峰，遠(yuan)近(jin)高低各(ge)不(bu)同。"

換(huan)句(ju)話說(shuo)，不(bu)同(tong)的視(shi)角，呈(cheng)現出(chu)不同(tong)的風(feng)景。

就像是同(tong)樣(yang)的半杯(bei)水(shui)，有(you)人(ren)看到(dao)剩下的(de)壹半(ban)，有(you)人(ren)看到(dao)失去的壹半(ban)。

可見，事(shi)情的(de)好壞，不(bu)在於事(shi)情本(ben)身，而在於人的心(xin)態(tai)。

心(xin)態(tai)調(tiao)節(jie)好了，事(shi)情也(ye)就順(shun)了。