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PARKER柱(zhu)塞泵(beng)PD140PS02SRS5BC00E1000000
PARKER柱(zhu)塞泵(beng)PD140PS02SRS5BC00E1000000 特性(xing)：• 低(di)流量波(bo)動，進(jin)壹步(bu)降(jiang)低(di)噪(zao)音(yin)• 彈性(xing)體(ti)密(mi)封，消除(chu)墊圈(quan)和(he)外部泄漏• SAE和(he)ISO標準(zhun)安裝(zhuang)法(fa)蘭(lan)和(he)端口• 長壽命(ming)，低(di)摩(mo)擦(ca)，圓(yuan)錐(zhui)滾(gun)子軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)
PARKER柱(zhu)塞泵(beng)PD140PS02SRS5BC00E1000000
PARKER柱(zhu)塞泵(beng)05E-01231-5 PD140PS02SRS5BC00E1000000貨(huo)期(qi)壹般(ban)都(dou)是(shi)3-4個月的(de)，*，原裝(zhuang)正品(pin)，假(jia)壹罰(fa)十(shi)。
機械(xie)原理(li)
概述
PARKER派克(ke)柱(zhu)塞泵(beng)柱(zhu)塞往(wang)復運動總(zong)行程L是(shi)不變的(de)，由凸(tu)輪的(de)升程決定(ding)。柱(zhu)塞每循環的(de)供油(you)量大小(xiao)取決於供油(you)行程,供油(you)行程不受(shou)凸(tu)輪軸(zhou)控制(zhi)是(shi)可變(bian)的(de)。供油(you)開始時(shi)刻不隨供油(you)行程的(de)變化(hua)而變化(hua)。轉(zhuan)動柱(zhu)塞可(ke)改(gai)變(bian)供油(you)終(zhong)了(le)時(shi)刻，從(cong)而改(gai)變(bian)供油(you)量。柱(zhu)塞泵(beng)工(gong)作(zuo)時(shi)，在(zai)噴油(you)泵(beng)凸(tu)輪軸(zhou)上的(de)凸(tu)輪與(yu)柱(zhu)塞彈簧(huang)的(de)作(zuo)用下，迫使(shi)柱(zhu)塞作(zuo)上、下往(wang)復運動，從(cong)而完(wan)成(cheng)泵(beng)油(you)任(ren)務(wu)，泵(beng)油(you)過(guo)程可分(fen)為以(yi)下兩(liang)個階(jie)段(duan)。
進(jin)油(you)過(guo)程
當凸(tu)輪的(de)凸(tu)起部分轉過去(qu)後(hou)，在(zai)彈簧(huang)力的(de)作(zuo)用下，柱(zhu)塞向下運(yun)動，柱(zhu)塞上(shang)部空間(jian)（稱(cheng)為(wei)泵(beng)油(you)室(shi)）產生(sheng)真(zhen)空度，當柱(zhu)塞上(shang)端面把(ba)柱(zhu)塞套(tao)上(shang)的(de)進(jin)油(you)孔(kong)打(da)開後(hou)，充滿在(zai)油(you)泵(beng)上(shang)體(ti)油(you)道(dao)內的(de)柴油(you)經油(you)孔(kong)進(jin)入(ru)泵(beng)油(you)室(shi)，柱(zhu)塞運(yun)動到(dao)下止(zhi)點(dian)，進(jin)油(you)結(jie)束(shu)
回油(you)過(guo)程
PARKER柱(zhu)塞向上供油(you)，當上(shang)行到(dao)柱(zhu)塞上(shang)的(de)斜槽(cao)（停供邊）與(yu)套(tao)筒(tong)上(shang)的(de)回油(you)孔(kong)相(xiang)通(tong)時(shi)，泵(beng)油(you)室(shi)低壓(ya)油(you)路(lu)便與(yu)柱(zhu)塞頭(tou)部的(de)中孔(kong)和(he)徑(jing)向孔(kong)及(ji)斜槽(cao)溝(gou)通(tong)，油(you)壓(ya)驟然(ran)下(xia)降(jiang)，出油(you)閥(fa)在(zai)彈簧(huang)力的(de)作(zuo)用下迅(xun)速(su)關閉(bi)，停止(zhi)供油(you)。此(ci)後(hou)柱(zhu)塞還(hai)要(yao)上行，當凸(tu)輪的(de)凸(tu)起部分轉過去(qu)後(hou)，在(zai)彈簧(huang)的(de)作(zuo)用下，柱(zhu)塞又(you)下行。此(ci)時(shi)便開始了(le)下(xia)壹(yi)個循環。柱(zhu)塞泵(beng)以(yi)壹個柱(zhu)塞為(wei)原理(li)介紹(shao)，壹個柱(zhu)塞泵(beng)上(shang)有兩(liang)個單(dan)向閥(fa)，並(bing)且(qie)方(fang)向相反，柱(zhu)塞向壹個方(fang)向運動時(shi)缸(gang)內出現負(fu)壓，這時(shi)壹個單(dan)向閥(fa)打(da)開液體(ti)被吸入(ru)缸(gang)內，柱(zhu)塞向另壹(yi)個方(fang)向運動時(shi)，將(jiang)液體(ti)壓縮後(hou)另壹(yi)個單(dan)向閥(fa)被(bei)打(da)開，被(bei)吸入(ru)缸(gang)內的(de)液體(ti)被排出。這種(zhong)工作(zuo)方(fang)式連(lian)續運動後(hou)就形成(cheng)了(le)連(lian)續供油(you)
05E-01231-5 PD140PS02SRS5BC00E1000000
可(ke)變排量，軸(zhou)向柱(zhu)塞泵(beng)用於開式(shi)應(ying)用。中壓(ya)，壓(ya)力高達4060 PSI（280bar）的(de)連續操作(zuo)。緊(jin)湊(cou)，安靜(jing)，高效(xiao)的(de)控制(zhi)。適(shi)用於移(yi)動應(ying)用的(de)寬(kuan)溫度範圍。
特性(xing)：
• 低(di)流量波(bo)動，進(jin)壹步(bu)降(jiang)低(di)噪(zao)音(yin)
• 彈性(xing)體(ti)密(mi)封，消除(chu)墊圈(quan)和(he)外部泄漏
• SAE和(he)ISO標準(zhun)安裝(zhuang)法(fa)蘭(lan)和(he)端口
• 長壽命(ming)，低(di)摩(mo)擦(ca)，圓(yuan)錐(zhui)滾(gun)子軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)
• 長壽命(ming)，低(di)摩(mo)擦(ca)，流體(ti)靜(jing)力平衡的(de)凸(tu)輪軸(zhou)承(cheng)
• 端部或側面入(ru)口和(he)出口端口
• 殼體(ti)排水(shui)口，用於水(shui)平或垂(chui)直(zhi)，軸(zhou)向安裝(zhuang)
• 可選的(de)小和(he)大位(wei)移調整(zheng)度
優(you)點(dian)：
• 緊(jin)湊(cou)的(de)整(zheng)體(ti)包裝(zhuang)尺寸(cun)
• 安靜(jing)的(de)操作(zuo)
• 高的(de)工作(zuo)效率，更低(di)的(de)功耗和(he)更(geng)少的(de)發(fa)熱
• 簡(jian)單(dan)的(de)液壓控制，“無泄(xie)漏(lou)”調整(zheng)值
• 全功率通(tong)過驅(qu)動器(qi)功能(neng)
• 易(yi)於維(wei)修(xiu)
性(xing)能(neng)特點(dian)
閥(fa)體(ti)材料 鑄鐵(tie)
箱(xiang)式排水(shui)選擇 是(shi)
電荷(he)泵(beng)的(de)選擇 否PARKER柱(zhu)塞泵(beng)PD140PS02SRS5BC00E1000000
電(dian)路(lu)類型 常(chang)開
配(pei)置(zhi) 單(dan)/串聯/多重
控制方(fang)法(fa) 壓力限(xian)制器(qi)| 負(fu)載(zai)敏(min)感| 電(dian)子(zi)控(kong)制(zhi)|卸(xie)載(zai)|比(bi)例(li)|風(feng)扇驅動
能(neng)量回收能(neng)力 是(shi)
過濾(lv)選擇 否
流體(ti)類型 標準(zhun)液壓油(you)
大排量（cm3/rev） 140
大排量（in3/rev） 8.5
大流量 (gpm) 66
大流量 (lpm) 250
大流體(ti)溫度（c) 95
流體(ti)溫度（F) 200
小流體(ti)溫度（C) -40
小流體(ti)溫度（F) -40
大噪(zao)音(yin)級別(bie)（DBA) 83
大操(cao)作(zuo)壓力（bar) 280
大操(cao)作(zuo)壓力（psi) 4000
大徑(jing)向軸(zhou)載(zai)荷(公(gong)斤(jin)) N/A
大徑(jing)向軸(zhou)載(zai)荷(磅(bang)) N/A
大速(su)度（rpm） 1800
大粘(zhan)度(SUS) NA
小粘(zhan)度（SUS) NA
大重(zhong)量（公斤(jin)） 82
大重(zhong)量（磅） 180
介質(zhi) 液壓/液體(ti)
裝(zhuang)配選擇 SAE | ISO |BSPP
端口連接(jie) SAE | ISO | BSPP
端口連接(jie)類型 法(fa)蘭(lan) | 直(zhi)螺紋
端口位置(zhi) 側(ce)端口| 後(hou)端口| 反對(dui)端口
泵(beng)的(de)技術(shu) 柱(zhu)塞
循環 順(shun)時(shi)針| 逆時(shi)針
傳感器(qi)類(lei)型 NA
軸(zhou)類型 SAE | ISO |BSPP
貫(guan)通(tong)式驅(qu)動能(neng)力 是(shi)
可變(bian)排量，軸(zhou)向柱(zhu)塞泵(beng)用於開式(shi)應(ying)用。 中壓(ya)，壓(ya)力高達4060 PSI（280bar）的(de)連續操作(zuo)。 緊(jin)湊(cou)，安靜(jing)，高效(xiao)的(de)控制(zhi)。
機械(xie)維(wei)護
PARKER采用補油(you)泵(beng)供油(you)的(de)柱(zhu)塞泵(beng)，使(shi)用3000h後(hou)，操作(zuo)人員每日(ri)需(xu)對(dui)柱(zhu)塞泵(beng)檢查(zha)1-2次(ci)，檢查(zha)液壓泵(beng)運(yun)轉(zhuan)聲響是(shi)否正(zheng)常。如發(fa)現液壓缸(gang)速度下降或悶車(che)時(shi)，就應該對(dui)補(bu)油(you)泵(beng)解(jie)體(ti)檢查(zha)，檢查(zha)葉輪邊(bian)沿是(shi)否有刮(gua)傷現象，內齒(chi)輪泵(beng)間(jian)隙是(shi)否過(guo)大。對(dui)於自(zi)吸油(you)型柱(zhu)塞泵(beng)，液壓油(you)箱(xiang)內的(de)油(you)液不得低(di)於油(you)標下(xia)限(xian)，要(yao)保持足(zu)夠數(shu)量的(de)液壓油(you)。液壓油(you)的(de)清(qing)潔度越(yue)高(gao)，液壓泵(beng)的(de)使(shi)用壽命(ming)越(yue)長(chang)。柱(zhu)塞泵(beng)重(zhong)要(yao)的(de)部件是(shi)軸(zhou)承(cheng)，如果(guo)軸(zhou)承(cheng)出現遊(you)隙，則(ze)不能(neng)保(bao)證液壓泵(beng)內部三對(dui)磨(mo)擦(ca)副的(de)正常(chang)間(jian)隙，同(tong)時(shi)也(ye)會破壞(huai)各(ge)磨(mo)擦(ca)副的(de)靜(jing)液壓支承(cheng)油(you)膜(mo)厚(hou)度，降低柱(zhu)塞泵(beng)軸(zhou)承(cheng)的(de)使(shi)用壽命(ming)。據液壓泵(beng)制(zhi)造(zao)廠提供的(de)資料，軸(zhou)承(cheng)的(de)平均(jun)使(shi)用壽命(ming)為(wei)10000h，超(chao)過此(ci)值就需(xu)要(yao)更換(huan)新(xin)口。拆(chai)卸(xie)下來(lai)的(de)軸(zhou)承(cheng)，沒有專(zhuan)業(ye)檢測(ce)儀(yi)器(qi)是(shi)無法(fa)檢測(ce)出軸(zhou)承(cheng)的(de)遊(you)隙的(de)，只(zhi)能(neng)采用目(mu)測，如發(fa)現滾柱(zhu)表面有劃(hua)痕(hen)或(huo)變(bian)色(se)，就必(bi)須更換(huan)。在(zai)更換(huan)軸(zhou)承(cheng)時(shi)，應註意原軸(zhou)承(cheng)的(de)英(ying)文(wen)字母(mu)和(he)型號(hao)，柱(zhu)塞泵(beng)軸(zhou)承(cheng)大都(dou)采用大載(zai)荷容(rong)量軸(zhou)承(cheng)，購買(mai)原，原規(gui)格(ge)的(de)產品(pin)，如果(guo)更(geng)換(huan)另(ling)壹(yi)種(zhong)品(pin)牌(pai)，應(ying)請(qing)教(jiao)對(dui)軸(zhou)承(cheng)有經驗的(de)人員(yuan)查(zha)表對(dui)換(huan)，目(mu)的(de)是(shi)保持軸(zhou)承(cheng)的(de)精度等級和(he)載(zai)荷容(rong)量。柱(zhu)塞泵(beng)使(shi)用壽命(ming)的(de)長短(duan)，與(yu)平時(shi)的(de)維護(hu)保(bao)養(yang)，液壓油(you)的(de)數量和(he)質(zhi)量，油(you)液清(qing)潔度等有關。避(bi)免(mian)油(you)液中的(de)顆粒對(dui)柱(zhu)塞泵(beng)磨(mo)擦(ca)副造(zao)成(cheng)磨(mo)損(sun)等，也(ye)是(shi)延長(chang)柱(zhu)塞泵(beng)壽命(ming)的(de)有效(xiao)途徑(jing)。在(zai)維修(xiu)中(zhong)更(geng)換(huan)零(ling)件(jian)應(ying)盡(jin)量使(shi)用原廠生(sheng)產的(de)零件(jian)，這(zhe)些零(ling)件(jian)有時(shi)比(bi)其(qi)它仿(fang)造(zao)的(de)零件(jian)價(jia)格(ge)要(yao)貴(gui)，但質(zhi)量及(ji)穩(wen)定性(xing)要(yao)好(hao)，如果(guo)購(gou)買(mai)售價(jia)便宜的(de)仿造(zao)零(ling)件，短(duan)期(qi)內似乎(hu)是(shi)節(jie)省了(le)費(fei)用，但由(you)此(ci)出帶來了(le)隱(yin)患(huan)，也(ye)可(ke)能(neng)對(dui)柱(zhu)塞泵(beng)的(de)使(shi)用造(zao)成(cheng)更大的(de)危害。配(pei)流盤有平(ping)面配(pei)流和(he)球(qiu)面(mian)配流兩(liang)種(zhong)形式。球(qiu)面(mian)配流的(de)磨(mo)擦(ca)副，在(zai)缸(gang)體(ti)配流面(mian)劃(hua)痕(hen)比(bi)較淺(qian)時(shi)，通(tong)過研(yan)磨(mo)手(shou)段(duan)修(xiu)復；缸(gang)體(ti)配流面(mian)溝(gou)槽較深時(shi)，應先采用“表面工程技術(shu)”手(shou)段(duan)填平溝(gou)槽後(hou)，再(zai)進(jin)行研磨(mo)，不可盲(mang)目(mu)研磨(mo)，，以(yi)防銅層(ceng)變薄(bo)或漏油(you)出鋼基(ji)。柱(zhu)塞泵(beng)也(ye)可(ke)用變頻器(qi)節(jie)約(yue)電能(neng)，上(shang)海(hai)正藝(yi)的(de)工程師指(zhi)出：柱(zhu)塞泵(beng)在(zai)實際(ji)生(sheng)產過(guo)程中，通(tong)常運(yun)行的(de)情況下都(dou)是(shi)以(yi)壓力或流量來調節(jie)工(gong)作(zuo)狀態(tai)。當實(shi)際(ji)壓(ya)力大於需(xu)要(yao)壓力時(shi)，都(dou)是(shi)通(tong)過溢(yi)流閥(fa)來(lai)調節(jie)，使(shi)其(qi)工作(zuo)壓力保持穩(wen)定讓(rang)溢流閥(fa)施(shi)放超出部分。而電機壹(yi)直(zhi)處於全(quan)速(su)運(yun)行反復動作(zuo)，功耗不變。當采用溢流來(lai)調節(jie)壓(ya)力和(he)流量時(shi)，有部分的(de)余量溢流回(hui)原系(xi)統，從而造(zao)成(cheng)柱(zhu)塞泵(beng)存在(zai)無用功率，工作(zuo)效率低，若(ruo)使(shi)用創(chuang)傑(jie)節(jie)能(neng)變(bian)頻器(qi)後(hou)，溢流閥(fa)可(ke)定(ding)它(ta)封閉(bi)，通(tong)過節(jie)能(neng)變(bian)頻器(qi)本(ben)身(shen)自(zi)動調整(zheng)工作(zuo)壓力，保持工作(zuo)壓力的(de)穩(wen)定，自(zi)動追(zhui)蹤設(she)備的(de)壓力。實現自(zi)動化(hua)控(kong)制(zhi)，從而節(jie)省能(neng)耗(hao)。這種(zhong)調節(jie)方(fang)式大優(you)點(dian)就(jiu)是(shi)能(neng)降(jiang)低柱(zhu)塞泵(beng)的(de)運行能(neng)耗(hao)，節(jie)電(dian)效果可(ke)達30%以(yi)上
貨(huo)號(hao)：: PD140PS02SRS5BC00E100PB00
PUMP SERIES : PD - Industrial Version
DISPLACEMENT: 140 - 140 cc/rev (8.85 in/rev)
TYPE: P - Open Circuit
MOUNTING & PORTS: S - (140) SAE D Pilot, SAE 32 & SAE 63 code 62/61 Flange Work Ports, w/ SAE 4 & SAE 16 Aux Ports
SHAFT: 02 - (140) Keyed Shaft - SAE D 44-1
ROTATION: R - Clockwise from Shaft End
PUMP CONFIGURATION: S - INDUSTRIAL
DESIGN LETTER: B
CONTROL OPTIONS: C0 - Pressure Limiter 435 - 4061 PSI (30 - 280 bar)
ADDITIONAL CONTROL OPTIONS: 0 - No other options
PORT ORIENTATION: E - End Ports
ADJUSTABLE DISPLACMENT STOPS: 1 - Adjustable Maximum Displacement Stop
PORT TYPE: 0 - Flange Ports
THRU-DRIVE MOUNTING PAD & COUPLING: 0 - No Thru-Drive
PAINT: PB - Paint Black
PD中壓變(bian)量泵(beng) - 4060 PSI，18CC至(zhi)140CC
機械(xie)使(shi)用
PARKER柱(zhu)塞泵(beng)缸(gang)體(ti)鑲(xiang)裝(zhuang)銅套(tao)的(de)，可以(yi)采用更換(huan)銅套(tao)的(de)方(fang)法(fa)安裝(zhuang)。首先把(ba)壹組柱(zhu)塞桿(gan)外徑修(xiu)整(zheng)到(dao)統壹(yi)尺寸(cun)，再(zai)用1000#以(yi)上的(de)砂(sha)紙拋光外徑。
缸(gang)體(ti)安裝(zhuang)銅套(tao)的(de)三種(zhong)方(fang)法(fa)：（a）缸(gang)體(ti)加溫熱裝(zhuang)或銅套(tao)低(di)溫冷凍(dong)擠(ji)壓，過盈裝(zhuang)配；（b）采有樂泰膠(jiao)粘(zhan)著(zhe)裝(zhuang)配，這咱(zan)方(fang)法(fa)要(yao)求銅外套(tao)外徑表面有溝(gou)槽；（c）缸(gang)孔(kong)攻(gong)絲，銅套(tao)外徑加工螺紋，塗(tu)樂泰膠(jiao)後(hou)，旋入(ru)裝(zhuang)配。
熔燒(shao)結(jie)合方(fang)式的(de)缸(gang)體(ti)與(yu)銅套(tao)，安裝(zhuang)方(fang)法(fa)如下：
（a）采用研磨(mo)棒，手(shou)工(gong)或(huo)機械(xie)方(fang)法(fa)研磨(mo)修(xiu)復缸(gang)孔(kong)；（b）采用坐(zuo)標鏜(tang)床(chuang)，重(zhong)新(xin)鏜(tang)缸(gang)體(ti)孔(kong)；（c）采用鉸刀(dao)修(xiu)復缸(gang)體(ti)孔(kong)。
采用“表面工程技術(shu)”，方(fang)法(fa)如下：（a）電鍍(du)技(ji)術：在(zai)柱(zhu)塞表面鍍壹層(ceng)硬(ying)鉻(ge)；（b）電刷(shua)鍍(du)技(ji)術：在(zai)柱(zhu)塞表面刷(shua)鍍(du)耐(nai)磨(mo)材(cai)料；（c）熱噴(pen)塗(tu)或電(dian)弧噴塗或電(dian)噴塗(tu)：噴塗高(gao)碳馬(ma)氏體(ti)耐磨(mo)材(cai)料；（d）激(ji)光熔(rong)敷(fu)：在(zai)柱(zhu)塞表面熔敷高(gao)硬(ying)度耐磨(mo)合(he)金粉(fen)末。（4）缸(gang)體(ti)孔(kong)無銅套(tao)的(de)缸(gang)體(ti)材料大都(dou)是(shi)球(qiu)墨(mo)鑄鐵(tie)的(de)，在(zai)缸(gang)體(ti)內壁(bi)上制(zhi)備非晶態(tai)薄膜(mo)或塗(tu)層。因(yin)為(wei)缸(gang)體(ti)孔(kong)內壁(bi)有了(le)這(zhe)種(zhong)特殊(shu)物(wu)質(zhi)，所以(yi)才能(neng)組成(cheng)硬—硬配(pei)對(dui)的(de)磨(mo)擦(ca)副
檢修(xiu)
(1)檢查(zha)柱(zhu)塞有無傷痕和(he)銹蝕現象，必要(yao)時(shi)應更換(huan)新(xin)品(pin)。(2)檢查(zha)柱(zhu)塞副配合情況。將(jiang)柱(zhu)塞端頭(tou)插(cha)人柱(zhu)塞套(tao)內，傾斜約(yue)60°，若(ruo)柱(zhu)塞能(neng)在(zai)自(zi)身(shen)作(zuo)用下緩(huan)慢(man)地(di)下滑(hua)為配(pei)合良(liang)好(hao)。(3)檢查(zha)柱(zhu)塞副的(de)密(mi)封性(xing)。用手(shou)握(wo)住(zhu)柱(zhu)塞套(tao)，兩(liang)個手(shou)指(zhi)堵(du)住柱(zhu)塞頂(ding)端和(he)側(ce)面的(de)進(jin)油(you)口。用另壹(yi)只(zhi)手(shou)拉出柱(zhu)塞，感(gan)到(dao)有較(jiao)大的(de)吸力，放松柱(zhu)塞立(li)即縮回原位(wei)，表明柱(zhu)塞副密(mi)封良(liang)好(hao)，否則(ze)應更(geng)換(huan)柱(zhu)塞副。(4)檢查(zha)出油(you)閥(fa)副減壓環帶是(shi)否磨(mo)損(sun)有臺(tai)階(jie)或(huo)傷痕現象，必要(yao)時(shi)應予以(yi)更換(huan)。(5)檢查(zha)出油(you)閥(fa)副的(de)配合(he)情況。用手(shou)指(zhi)堵(du)住出油(you)閥(fa)下(xia)孔(kong)，用另壹(yi)手(shou)指(zhi)將(jiang)出油(you)閥(fa)輕(qing)輕(qing)向下壓(ya)，當手(shou)指(zhi)離(li)開出油(you)閥(fa)上(shang)端時(shi)，它能(neng)自(zi)動彈回(hui)原位(wei)，表明出油(you)閥(fa)副密(mi)封良(liang)好(hao)，否則(ze)應更(geng)換(huan)出油(you)閥(fa)副。(6)檢查(zha)挺柱(zhu)體(ti)。噴油(you)泵(beng)體(ti)和(he)挺柱(zhu)體(ti)之間(jian)的(de)標準(zhun)間(jian)隙為(wei)0～0.03mm，如(ru)超過(guo)0.2mm ，則(ze)應更(geng)換(huan)零(ling)件(jian)。(7)檢查(zha)柱(zhu)塞凸(tu)緣(yuan)和(he)控(kong)制套(tao)的(de)凹槽(cao)之間(jian)的(de)間(jian)隙，應(ying)為(wei)0.02～0.08mm，如超(chao)過0.12mm，必須更換(huan)控(kong)制(zhi)套(tao)。
行業(ye)發(fa)展
應(ying)用概述
柱(zhu)塞泵(beng)是(shi)水(shui)泵(beng)中(zhong)的(de)壹種(zhong)，而整(zheng)個水(shui)泵(beng)行業(ye)是(shi)典(dian)型的(de)投(tou)資拉動型產(chan)業(ye)，市場需(xu)求受(shou)國家(jia)宏觀政策(ce)，特別(bie)是(shi)受(shou)水(shui)利、建築(zhu)、能(neng)源(yuan)等(deng)行業(ye)的(de)宏觀政策(ce)影(ying)響很(hen)大。液壓柱(zhu)塞泵(beng)屬(shu)於柱(zhu)塞泵(beng)的(de)壹種(zhong)，液壓行業(ye)還沒(mei)有年(nian)產值達10億元(yuan)以(yi)上的(de)企業(ye)，即使(shi)是(shi)年產(chan)值超過5億(yi)元(yuan)的(de)企業(ye)也(ye)*，全(quan)行業(ye)的(de)年銷(xiao)售總(zong)額還(hai)不及(ji)壹家(jia)的(de)年銷(xiao)售總(zong)額。在(zai)配套(tao)行業(ye)不具備與(yu)國外企業(ye)相競(jing)爭的(de)能(neng)力時(shi)，進(jin)口產品(pin)對(dui)國內市場的(de)人為(wei)控(kong)制(zhi)手(shou)段(duan)就(jiu)會是(shi)強勢(shi)和(he)無所(suo)顧(gu)及(ji)的(de)。工程機械(xie)的(de)大部分利潤被(bei)配(pei)套(tao)件(jian)拿(na)走的(de)事(shi)實，既讓(rang)主機生(sheng)產企(qi)業(ye)痛苦(ku)不堪，又(you)無可(ke)奈(nai)何。基(ji)於這(zhe)種(zhong)情況，主機廠以(yi)及(ji)其(qi)他(ta)產業(ye)領域的(de)資金(jin)正不斷(duan)進(jin)入(ru)液壓產業(ye)。就投(tou)資十(shi)多億元(yuan)進(jin)入(ru)液壓行業(ye)。而這種(zhong)態(tai)勢(shi)無疑將(jiang)加大行業(ye)內的(de)競(jing)爭強(qiang)度，改(gai)變(bian)原有的(de)產業(ye)格(ge)局(ju)和(he)秩(zhi)序。柱(zhu)塞泵(beng)是(shi)壹種(zhong)典(dian)型的(de)容積(ji)式(shi)水(shui)力機械(xie)，由(you)原動機驅(qu)動，把(ba)輸入(ru)的(de)機械(xie)能(neng)轉(zhuan)換(huan)成(cheng)為液體(ti)的(de)壓力能(neng)，再(zai)以(yi)壓力、流量的(de)形式輸(shu)入(ru)到(dao)系統(tong)中(zhong)去(qu)，它是(shi)液壓系統的(de)動力源(yuan)，由(you)於它(ta)能(neng)在(zai)高壓(ya)下輸送液體(ti)，因(yin)此(ci)在(zai)工業(ye)生(sheng)產和(he)日(ri)常生(sheng)活(huo)中(zhong)的(de)各(ge)個行業(ye)都(dou)得(de)到(dao)廣泛(fan)的(de)應用。
市場情況
柱(zhu)塞泵(beng)等(deng)泵(beng)類(lei)在(zai)造(zao)船、石(shi)油(you)開采、載(zai)重機等(deng)方(fang)面廣(guang)泛(fan)應(ying)用。2008年船舶(bo)產(chan)量達到(dao)15000噸，載(zai)重噸(dun)數量占(zhan)世(shi)界(jie)市(shi)場的(de)21%，到(dao)2015年將(jiang)成(cheng)為*造(zao)船大國。為(wei)了(le)保(bao)證(zheng)船的(de)正常(chang)航(hang)行或系(xi)泊(bo)，滿足(zu)船員(yuan)和(he)旅(lv)客的(de)生(sheng)活(huo)需(xu)要(yao)，每條(tiao)船都(dou)要(yao)配有壹(yi)定數(shu)量的(de)、能(neng)起相(xiang)應(ying)作(zuo)用的(de)船用采，船用泵(beng)是(shi)重要(yao)的(de)輔(fu)機之壹(yi)。據不*統計(ji)，在(zai)各(ge)種船舶(bo)輔(fu)助(zhu)機械(xie)設(she)備中，各(ge)種類型和(he)不同(tong)用途的(de)船用泵(beng)的(de)總數(shu)量，約(yue)占(zhan)船舶(bo)機械(xie)設(she)備總量的(de)20%-30%，船用泵(beng)的(de)價(jia)格(ge)在(zai)船舶(bo)設(she)備費(fei)用中所(suo)占(zhan)的(de)比(bi)重也(ye)比(bi)較大。在(zai)總的(de)造(zao)價(jia)中，船用泵(beng)約(yue)占(zhan)全(quan)船設(she)備費(fei)用的(de)4%-8%，壹般(ban)情況下.壹(yi)條(tiao)中型以(yi)上船舶(bo)的(de)船用泵(beng)采購可(ke)達1000萬元(yuan)以(yi)上。
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