JIHOSTROJ齒輪泵P23-7,9R-R02002-SG
JIHOSTROJ齒輪泵P23-7,9R-R02002-SG02G02-N 1879987德(de)國Jihostroj系(xi)列(lie)液壓(ya)齒輪馬達PM2的(de)系(xi)列(lie)創(chuang)新(xin)的(de)版本(ben)和(he)他們的(de)設(she)計從P23的(de)系(xi)列(lie)齒輪泵產生(sheng)。鋁(lv)合(he)金制(zhi)成自(zi)己的(de)身(shen)體，法蘭(lan)蓋(gai)，齒輪鋼(gang)。他們都(dou)配(pei)備(bei)了(le)水力平衡軸向間(jian)隙(xi)。
JIHOSTROJ齒輪泵P23-7,9R-R02002-SG02G02-N 1879987
JIHOSTROJ齒輪泵壹般(ban)都是(shi)需要(yao)排單(dan)生(sheng)產的(de)，我們(men)都(dou)是*，壹手貨源(yuan)，原裝正品，假壹罰十(shi)。正常貨期(qi)壹般(ban)都是(shi)12-16周的(de)，這個(ge)品(pin)牌(pai)都沒有(you)現貨的(de)，所(suo)以需要(yao)提前訂(ding)貨額(e)，由於6-8月是國(guo)外(wai)放(fang)高(gao)溫假的(de)時(shi)候，所以有(you)需要(yao)請(qing)盡(jin)快訂(ding)貨，晚(wan)了(le)貨期(qi)還(hai)會有(you)延遲額(e)。有(you)不明(ming)白(bai)歡迎(ying)來咨詢海歷克(ke)張經(jing)理哦！
結(jie)構特(te)點
（1）結(jie)構簡(jian)單，價(jia)格(ge)便(bian)宜(yi)；
（2）工(gong)作要(yao)求低，應(ying)用(yong)廣泛(fan)；
（3）端(duan)蓋(gai)和(he)齒輪的(de)各(ge)個齒間(jian)槽組(zu)成了(le)許(xu)多固定的(de)密封工(gong)作腔(qiang)，只能用作定量泵。
JIHOSTROJ齒輪采(cai)用(yong)九(jiu)十年代較(jiao)高(gao)水平(ping)的(de)新(xin)技術(shu)--雙圓(yuan)弧正弦(xian)曲線(xian)齒型(xing)圓(yuan)弧。它(ta)與(yu)漸(jian)開線齒輪相比，突出(chu)的(de)優(you)點是(shi)齒輪嚙合(he)過(guo)程(cheng)中齒廓面(mian)沒有(you)相對(dui)滑動，所(suo)以齒面(mian)無磨(mo)損(sun)、運(yun)轉平(ping)衡、無困(kun)液(ye)現象，噪聲低、壽命(ming)長(chang)、效(xiao)率(lv)高(gao)。該泵擺(bai)脫傳(chuan)統設計的(de)束(shu)縛，使得(de)齒輪泵在(zai)設計、生(sheng)產和(he)使用上(shang)進(jin)入了(le)壹個新(xin)的(de)領(ling)域(yu)。
泵設(she)有(you)差壓式(shi)安全(quan)閥(fa)作為(wei)超載(zai)保(bao)護，安全(quan)閥(fa)全回(hui)流壓(ya)力為(wei)泵額(e)定排出(chu)壓(ya)力1.5倍(bei)。也(ye)可(ke)在(zai)允(yun)許(xu)排出(chu)壓(ya)力範圍內根據(ju)實(shi)際(ji)需(xu)要(yao)另(ling)行調(tiao)整(zheng)。但(dan)是(shi)此(ci)安(an)全(quan)閥不能作減(jian)壓閥長(chang)期(qi)工(gong)作，減(jian)壓閥在需(xu)要(yao)時(shi)可(ke)另(ling)行安(an)裝。
該(gai)泵軸(zhou)端(duan)密封設計為(wei)兩種(zhong)形(xing)式(shi)，壹種(zhong)是(shi)機械密封，另(ling)壹種(zhong)是(shi)填料密封，可(ke)根(gen)據(ju)具(ju)體(ti)使(shi)用情況和(he)用戶要(yao)求確(que)定。
驅動裝置(zhi)
齒輪泵由壹個獨立(li)的(de)電機驅(qu)動，可(ke)有(you)效(xiao)地(di)阻斷上(shang)遊(you)的(de)壓(ya)力脈動及(ji)流量(liang)波(bo)動。在(zai)齒輪泵出(chu)口處(chu)的(de)壓(ya)力脈動可(ke)以控制(zhi)在1%以內。在擠(ji)出(chu)生產線(xian)上(shang)采(cai)用(yong)壹臺齒輪泵，可(ke)以提高(gao)流量(liang)輸出速(su)度(du)，減(jian)少(shao)物(wu)料(liao)在(zai)擠(ji)出(chu)機內的(de)剪切及(ji)駐(zhu)留時(shi)間(jian)。
外(wai)嚙(nie)合(he)齒輪泵是(shi)應用(yong)廣泛(fan)的(de)壹種(zhong)齒輪泵，壹般(ban)齒輪泵通(tong)常(chang)指的(de)就是(shi)外(wai)嚙合(he)齒輪泵。它(ta)的(de)結(jie)構如圖(tu)5-14所(suo)示(shi)，主要(yao)有(you)主動齒輪、從動齒輪、泵體(ti)、泵蓋(gai)和(he)安全閥(fa)等組(zu)成。泵體(ti)、泵蓋(gai)和(he)齒輪構成(cheng)的(de)密封空間(jian)就是(shi)齒輪泵的(de)工(gong)作室。兩個(ge)齒輪的(de)輪軸分(fen)別(bie)裝在(zai)兩(liang)泵蓋(gai)上(shang)的(de)軸(zhou)承(cheng)孔內，主動齒輪軸伸(shen)出(chu)泵體(ti)，由電動機帶(dai)動旋(xuan)轉。外嚙(nie)合(he)齒輪泵結(jie)構簡(jian)單、重(zhong)量(liang)輕(qing)、造(zao)價(jia)低、工(gong)作可(ke)靠(kao)、應(ying)用(yong)範(fan)圍廣。
JIHOSTROJ齒輪泵工(gong)作時(shi)，主動輪隨電動機壹起旋(xuan)轉並帶(dai)動從動輪跟(gen)著(zhe)旋(xuan)轉。當(dang)吸(xi)入室壹側(ce)的(de)嚙(nie)合(he)齒逐(zhu)漸(jian)分(fen)開(kai)時(shi)，吸(xi)入室容積(ji)增(zeng)大，壓(ya)力降低，便(bian)將(jiang)吸(xi)人(ren)管中(zhong)的(de)液(ye)體吸(xi)入泵內；吸(xi)入液(ye)體(ti)分(fen)兩(liang)路(lu)在(zai)齒槽內被(bei)齒輪推(tui)送(song)到(dao)排出(chu)室。液體(ti)進(jin)入排出(chu)室後，由於兩個齒輪的(de)輪齒不斷(duan)嚙合(he)，使液(ye)體受擠(ji)壓(ya)而(er)從排出(chu)室進(jin)入排出(chu)管(guan)中。主動齒輪和(he)從動齒輪不停(ting)地旋(xuan)轉，泵就能連續(xu)不斷(duan)地吸(xi)入和(he)排出(chu)液(ye)體。
泵體(ti)上(shang)裝有(you)安全(quan)閥，當(dang)排出(chu)壓(ya)力超過(guo)規(gui)定壓力時(shi)，輸送液體可(ke)以自(zi)動頂(ding)開安(an)全閥(fa)，使高(gao)壓液(ye)體返回吸(xi)入管(guan)。
內嚙合(he)齒輪泵，它(ta)由壹對(dui)相互(hu)嚙合(he)的(de)內齒輪及它(ta)們(men)中間(jian)的(de)月(yue)牙形(xing)件、泵殼(ke)等構成(cheng)。月牙(ya)形件(jian)的(de)作用(yong)是(shi)將(jiang)吸(xi)入室和(he)排出(chu)室隔(ge)開。當(dang)主動齒輪旋(xuan)轉時(shi)，在齒輪脫開嚙(nie)合(he)的(de)地(di)方形(xing)成局部真(zhen)空，液體(ti)被(bei)吸(xi)入泵內充滿(man)吸(xi)入室各齒間(jian)，然(ran)後沿(yan)月(yue)牙形(xing)件的(de)內外兩側(ce)分(fen)兩(liang)路(lu)進(jin)入排出(chu)室。在輪齒進(jin)入嚙(nie)合(he)的(de)地(di)方，存在(zai)於(yu)齒間(jian)的(de)液(ye)體被(bei)擠(ji)壓(ya)而(er)送進(jin)排出(chu)管(guan)。
德國Jihostroj系(xi)列(lie)液壓(ya)齒輪馬達PM2的(de)系(xi)列(lie)創(chuang)新(xin)的(de)版本(ben)和(he)他們的(de)設(she)計從P23的(de)系(xi)列(lie)齒輪泵產生(sheng)。鋁(lv)合(he)金制(zhi)成自(zi)己的(de)身(shen)體，法蘭(lan)蓋(gai)，齒輪鋼(gang)。他們都(dou)配(pei)備(bei)了(le)水力平衡軸向間(jian)隙(xi)。Jihostroj液(ye)壓(ya)馬達在他們(men)的(de)整(zheng)個速(su)度(du)和(he)溫度範(fan)圍(wei)內有(you)顯(xian)著(zhe)更好(hao)的(de)噪聲和(he)效(xiao)率(lv)參(can)數(shu)與(yu)原設(she)計的(de)比較(jiao)。他(ta)們正在單向順時(shi)針或逆(ni)時(shi)針電機設(she)計制(zhi)造(zao)的(de)，他(ta)們可(ke)以是壹個可(ke)逆(ni)的(de)版本(ben)中(zhong)，電機的(de)幾何量(liang)範(fan)圍too.TheVG=0.8至(zhi)7.9立(li)方厘(li)米/轉(zhuan)，工(gong)作速(su)度(du)範(fan)圍(wei)是(shi)從600至(zhi)5000分(fen)鐘(zhong)1，大工(gong)作壓(ya)力是300bar.The液壓馬達被(bei)廣泛(fan)的(de)驅(qu)動器(qi)制(zhi)造(zao)，連(lian)接(jie)法蘭(lan)和(he)流體(ti)的(de)輸入和(he)輸出。他們符(fu)合(he)了ISO，SAE和(he)其他*的(de)標(biao)準。他(ta)們與(yu)PM2的(de)系(xi)列(lie)*兼容。
德(de)國(guo)Jihostroj系(xi)列(lie)液壓(ya)齒輪馬達PM2的(de)系(xi)列(lie)創(chuang)新(xin)的(de)版本(ben)和(he)他們的(de)設(she)計從P23的(de)系(xi)列(lie)齒輪泵產生(sheng)。鋁(lv)合(he)金制(zhi)成自(zi)己的(de)身(shen)體，法蘭(lan)蓋(gai)，齒輪鋼(gang)。他們都(dou)配(pei)備(bei)了(le)水力平衡軸向間(jian)隙(xi)。Jihostroj液(ye)壓(ya)馬達在他們(men)的(de)整(zheng)個速(su)度(du)和(he)溫度範(fan)圍(wei)內有(you)顯(xian)著(zhe)更好(hao)的(de)噪聲和(he)效(xiao)率(lv)參(can)數(shu)與(yu)原設(she)計的(de)比較(jiao)。他(ta)們正在單向順時(shi)針或逆(ni)時(shi)針電機設(she)計制(zhi)造(zao)的(de)，他(ta)們可(ke)以是壹個可(ke)逆(ni)的(de)版本(ben)中(zhong)，電機的(de)幾何量(liang)範(fan)圍too.TheVG=0.8至(zhi)7.9立(li)方厘(li)米/轉(zhuan)，工(gong)作速(su)度(du)範(fan)圍(wei)是(shi)從600至(zhi)5000分(fen)鐘(zhong)1，大工(gong)作壓(ya)力是300bar.The液壓馬達被(bei)廣泛(fan)的(de)驅(qu)動器(qi)制(zhi)造(zao)，連(lian)接(jie)法蘭(lan)和(he)流體(ti)的(de)輸入和(he)輸出。他們符(fu)合(he)了ISO，SAE和(he)其他*的(de)標(biao)準。他(ta)們與(yu)PM2的(de)系(xi)列(lie)*兼容。
齒輪泵除(chu)具有(you)自(zi)吸(xi)能力、流量(liang)與(yu)排出(chu)壓(ya)力無關等特(te)點(dian)外，泵殼(ke)上(shang)無(wu)吸(xi)入閥(fa)和(he)排出(chu)閥(fa)，具有(you)結(jie)構簡(jian)單，流量(liang)均(jun)勻、工(gong)作可(ke)靠(kao)等特(te)性(xing)，但(dan)效(xiao)率(lv)低、噪音和(he)振動大、易(yi)磨(mo)損(sun)，主要(yao)用(yong)來輸送無腐蝕(shi)性(xing)、無(wu)固(gu)體(ti)顆粒並且(qie)具有(you)潤滑能力的(de)各(ge)種(zhong)油(you)類(lei)，溫(wen)度(du)壹般(ban)不超過(guo)70 ℃，例(li)如潤滑油(you)、食(shi)用植(zhi)物(wu)油(you)等。壹般(ban)流量(liang)範(fan)圍(wei)為(wei)0.045～30ms/h，壓力範圍為(wei)0.7—20MPa，工(gong)作轉(zhuan)速(su)為(wei)1200—4000r/min。JIHOSTROJ齒輪泵P23-7,9R-R02002-SG02G02-N 1879987
泵的(de)分(fen)類(lei)
就核心組(zu)成部件(jian)齒輪而(er)言(yan)，主要(yao)由公(gong)法線(xian)齒輪泵和(he)圓(yuan)弧齒輪泵。公(gong)法線(xian)齒輪泵輸送含(han)雜質的(de)介(jie)質比圓(yuan)弧齒輪泵要(yao)耐(nai)用，而(er)圓(yuan)弧齒輪泵結(jie)構特(te)殊，輸送幹凈的(de)介(jie)質，噪音低，壽命(ming)長(chang)，各有(you)各的(de)優(you)點。
工(gong)作特(te)點(dian)
優(you)點(dian)：結(jie)構簡(jian)單緊(jin)湊、體(ti)積(ji)小(xiao)、質量輕、工(gong)藝性(xing)好(hao)、價(jia)格(ge)便(bian)宜(yi)、自(zi)吸(xi)力強、對(dui)油(you)液(ye)汙(wu)染(ran)不敏(min)感、轉(zhuan)速(su)範(fan)圍(wei)大、能耐沖擊(ji)性(xing)負(fu)載(zai)，維(wei)護方便(bian)、工(gong)作可(ke)靠(kao)。
缺點(dian)：徑向力不平(ping)衡、流動脈(mai)動大、噪聲大、效(xiao)率(lv)低，零(ling)件(jian)的(de)互(hu)換性(xing)差，磨損(sun)後不易(yi)修復(fu)，不能做(zuo)變量泵用(yong)。
困油(you)現象
原(yuan)因(yin)：液壓油(you)在(zai)漸(jian)開線齒輪泵運(yun)轉過(guo)程(cheng)中，因(yin)齒輪相交(jiao)處的(de)封(feng)閉(bi)體(ti)積(ji)隨(sui)時(shi)間(jian)改(gai)變，常有(you)壹部分(fen)的(de)液(ye)壓油(you)被(bei)密封在齒間(jian)，如圖(tu)所(suo)示(shi)，稱(cheng)為(wei)困油(you)現象，因(yin)液壓油(you)不可(ke)壓(ya)縮(suo)將(jiang)使外(wai)接(jie)齒輪產生(sheng)極大的(de)振(zhen)動和(he)噪聲，影(ying)響(xiang)系(xi)統正常工(gong)作。
困(kun)油(you)現象
措施(shi)：在(zai)前(qian)後蓋(gai)板(ban)或浮(fu)動軸(zhou)套上(shang)開(kai)卸荷(he)槽，開設(she)卸荷(he)槽的(de)原(yuan)則：兩(liang)槽間(jian)距(ju)為(wei)小閉(bi)死容(rong)積(ji)，而(er)使閉(bi)死容(rong)積(ji)由大變小時(shi)與(yu)壓油(you)腔(qiang)相通(tong)，閉(bi)死容(rong)積(ji)由小變大時(shi)與(yu)吸(xi)油(you)腔(qiang)相通(tong)。
卸(xie)荷(he)槽
泄漏(lou)現象
齒輪泵的(de)泄(xie)漏較(jiao)大，外(wai)嚙(nie)合(he)齒輪運(yun)轉時(shi)泄漏途徑有(you)以下三點：壹為(wei)齒輪頂(ding)隙(xi)，其(qi)次(ci)為(wei)測隙(xi)，第(di)三(san)為(wei)嚙合(he)間(jian)隙(xi)。
其(qi)中(zhong)端(duan)面(mian)側(ce)隙(xi)泄(xie)漏(lou)較(jiao)大，占(zhan)總(zong)泄漏量(liang)的(de)80%-85%，當(dang)壓(ya)力增加時(shi)，前者不會(hui)改(gai)變，但(dan)後者撓度(du)大增(zeng)，此(ci)為(wei)外嚙合(he)齒輪泵泄(xie)漏主要(yao)的(de)原(yuan)因(yin)，容積(ji)效(xiao)率(lv)較(jiao)低，故不適(shi)合(he)用作高(gao)壓泵。
解(jie)決(jue)方法：端(duan)面(mian)間(jian)隙(xi)補(bu)償采(cai)用(yong)靜(jing)壓平衡措施(shi)，在(zai)齒輪和(he)蓋(gai)板(ban)之(zhi)間(jian)增(zeng)加壹個補(bu)償零(ling)件(jian)，如浮動軸(zhou)套、浮(fu)動側(ce)板。
浮(fu)動側(ce)板
受力不均(jun)衡現象
右(you)側(ce)是壓(ya)油(you)腔(qiang)，左側(ce)是吸(xi)油(you)腔(qiang)，兩腔(qiang)的(de)壓(ya)力是不平(ping)衡的(de)；另(ling)外(wai)壓(ya)油(you)腔(qiang)因(yin)齒頂(ding)泄漏(lou)，其壓(ya)力為(wei)遞減(jian)。兩不均(jun)衡壓力作用(yong)於(yu)齒輪和(he)軸稱徑向不平(ping)衡壓力，油(you)壓(ya)越高(gao)，該力越大，加速(su)軸(zhou)承(cheng)磨(mo)損(sun)，降低軸(zhou)承(cheng)壽命(ming)，使軸(zhou)彎曲，加大齒頂(ding)與(yu)軸孔磨(mo)損(sun)。
防止(zhi)措施(shi)：采(cai)用(yong)壓(ya)力平衡槽或縮(suo)小壓油(you)腔(qiang)
產品(pin)參(can)數(shu)
實(shi)際(ji)位(wei)移：16.28cm3
旋(xuan)轉速(su)度(du)：1500min-1
入口壓(ya)力：0.50bar
持續出口壓(ya)力：250bar
zui大出(chu)口壓(ya)力：290bar
峰值出(chu)口壓(ya)力：300bar
zui大流量(liang):51.58dm3.min-1
重(zhong)量(liang)：5.55kg
Order key purch. direct. displa- nom. speed speed dimension
code of rot. cement press. MIN. MAX. A B C D E F
[cm3
/1] [bar] [min-1] [min-1] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
主要(yao)型(xing)號(hao)：
T3S、UD、J、X、P23、T3、Q2、QHD1、QHD2、GHD0、GHD1、GHD2、BLDC、UD 16A
從吉(ji)霍(huo)斯特洛賈(jia)齒輪泵是(shi)現代高(gao)壓液(ye)壓泵變量根(gen)據(ju)標(biao)準(zhun)連(lian)接(jie)尺(chi)寸(cun)和(he)款式(shi)。他們(men)的(de)工(gong)作壓(ya)力為(wei)330巴。液壓齒輪泵生(sheng)產十(shi)二個(ge)系(xi)列(lie)（X，P23，J， T3，UD， Q2，秦皇(huang)島壹，QHD2重型(xing)泵，ghd0，ghd1和(he)ghd2，低噪音齒輪泵T3S）具(ju)有(you)位移(yi)從0.18到(dao)150立(li)方厘(li)米/轉(zhuan)。我們(men)提供的(de)所(suo)有(you)系(xi)列(lie)的(de)泵J，P23，T3，UD和(he)Q二在(zai)反(fan)向模式(shi)或液(ye)壓發(fa)動機，他(ta)們(men)可(ke)以有(you)特殊的(de)軸(zhou)密封耐10桿。液(ye)壓齒輪泵在(zai)很寬的(de)範(fan)圍內對(dui)液(ye)壓(ya)動力包各種(zhong)使(shi)用修改(gai)、移動機器(qi)電源(yuan)電路(lu)或動力轉向。他們(men)可(ke)以用在(zai)建築和(he)農(nong)業(ye)機械，在(zai)叉車、挖(wa)掘(jue)機、液(ye)壓(ya)泵等可(ke)配(pei)備(bei)前(qian)端(duan)軸(zhou)承(cheng)吸(xi)收驅動軸(zhou)向力和(he)徑向力。Jihostroj液壓齒輪泵還(hai)可(ke)用(yong)於(yu)串(chuan)聯(lian)泵、全(quan)系(xi)列(lie)可(ke)以組(zu)合(he)在壹個雙重或三(san)重（在特(te)殊情況(kuang)下，在四或五(wu)泵系(xi)統）的(de)修改(gai)。它(ta)們(men)的(de)應(ying)用特(te)別是(shi)在(zai)復(fu)雜(za)的(de)液(ye)壓回(hui)路的(de)車輛(liang)和(he)操作機器(qi)，他(ta)們(men)在(zai)節省(sheng)空間(jian)的(de)優(you)勢和(he)壹系(xi)列(lie)的(de)泵驅(qu)動。從泵系(xi)列(lie)P23， T3，Q二，J和(he)UD引起液(ye)壓齒輪馬達。
流量(liang)分(fen)配(pei)器(qi)
旋(xuan)轉齒輪流量(liang)分(fen)配(pei)器(qi)的(de)Jihostroj a.s.，這已(yi)被(bei)證(zheng)明(ming)在(zai)運(yun)作，確(que)保(bao)有(you)效(xiao)使(shi)用(yong)範(fan)圍廣泛(fan)的(de)農(nong)業(ye)運(yun)行可(ke)靠(kao)，處(chu)理和(he)施(shi)工(gong)機械。這些(xie)流量(liang)分(fen)配(pei)器(qi)使多個有(you)用的(de)應(ying)用程(cheng)序(xu)使(shi)用壹個單(dan)壹的(de)液(ye)壓源(yuan)：
-多缸發(fa)動機或液(ye)壓馬達同步操作（線(xian)性(xing)和(he)旋(xuan)轉）。
-壹個泵的(de)輸出流量(liang)比例分(fen)割(ge)成(cheng)幾個(ge)電路(lu)。
-增(zeng)壓如果(guo)壓(ya)力超過(guo)泵能力（無轉換閥(fa)）。
吉(ji)霍(huo)斯特洛賈(jia)公(gong)司(si)生(sheng)產的(de)五(wu)個基(ji)本系(xi)列(lie)旋(xuan)轉齒輪流量(liang)分(fen)配(pei)器(qi)。Three of them have a fixed axial clearance (unbalanced) and two of them have pressure axial balance.
Flow dividers of the smallest DPVM series, middle-sized DPV2 series and large-sized DPVT series feature with robust cast-iron design, absence of hydraulic balance, and fixed axial clearance. 在分(fen)頻(pin)器(qi)輸入壓(ya)力液體位於(yu)身體(ti)中部，個(ge)別(bie)分(fen)部分(fen)從兩(liang)側(ce)連接(jie)。作為(wei)標準的(de)基(ji)本和(he)dpvt系(xi)列(lie)提供2至4節而(er)dpv2系(xi)列(lie)可(ke)能有(you)2至6節。同(tong)時(shi)，較(jiao)小(xiao)的(de)幾何量(liang)的(de)範(fan)圍內的(de)dpvt系(xi)列(lie)從10到(dao)16立(li)方厘(li)米/轉(zhuan)速(su)可(ke)高(gao)達6部分(fen)。當(dang)然(ran)，它(ta)也(ye)可(ke)能提供分(fen)隔(ge)部分(fen)奇(qi)數(shu)或不同(tong)的(de)幾何量(liang)根(gen)據(ju)液(ye)流分(fen)布(bu)要(yao)求的(de)比例。
P23-5.8R- A03K03-SG02G02-N 187 9004
P23-4.8R- A03K03-SG02G02-N 187 9732
P23-4.4R- A03K03-SG02G02-N 187 9412
P23-3.6R- A03K03-SG02G02-N 187 9735
P23-3.3R- A03K03-SG02G02-N 187 9724
P23-2.5R- A03K03-SG02G02-N 187 9751
P23-2.1R- A03K03-SG02G02-N 187 9991
P23-1.6R- A03K03-SG02G02-N
P23-1.2R- A03K03-SG02G02-N
P23-0.8R- A03K03-SG02G02-N
P23-7.9R-A05K03-SG02G02-N.004 187 9800
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