產(chan)品中(zhong)心(xin)
JIHOSTROJ齒輪泵上(shang)海分(fen)銷商P23-2,1L-A03D01
JIHOSTROJ齒輪泵上(shang)海分(fen)銷商P23-2,1L-A03D01-CG02P01-N.024Jihostroj串(chuan)聯式(shi)液(ye)壓(ya)齒(chi)輪泵可生產(chan)兩(liang)個或(huo)三個，特(te)殊(shu)情況(kuang)下為(wei)四倍或(huo)五(wu)倍(bei)，是串(chuan)聯設(she)計(ji)的(de)所(suo)有(you)齒(chi)輪泵組的(de)組合。它(ta)們(men)以(yi)單向形(xing)式(shi)提供(gong)，如(ru)順(shun)時針或(huo)逆時針泵，可以(yi)內(nei)置(zhi)控(kong)制(zhi)。對於(yu)具有(you)軸向和(he)重(zhong)載徑(jing)向(xiang)負(fu)載的(de)驅(qu)動齒輪的(de)重(zhong)型操(cao)作(zuo)，可以(yi)使(shi)用具(ju)有(you)附加軸承的(de)前(qian)端(duan)蓋。
JIHOSTROJ齒輪泵上(shang)海分(fen)銷商P23-2,1L-A03D01-CG02P01-N.024
JIHOSTROJ齒輪泵 JIHOSTROJ齒輪馬達(da) JIHOSTROJ液(ye)壓(ya)缸(gang) JIHOSTROJ流(liu)量(liang)分(fen)配(pei)器(qi) JIHOSTROJ辦事處 JIHOSTROJ代理
Jihostroj串(chuan)聯液(ye)壓(ya)齒(chi)輪泵
Jihostroj串(chuan)聯式(shi)液(ye)壓(ya)齒(chi)輪泵可生產(chan)兩(liang)個或(huo)三個，特(te)殊(shu)情況(kuang)下為(wei)四倍或(huo)五(wu)倍(bei)，是串(chuan)聯設(she)計(ji)的(de)所(suo)有(you)齒(chi)輪泵組的(de)組合。它(ta)們(men)以(yi)單向形(xing)式(shi)提供(gong)，如(ru)順(shun)時針或(huo)逆時針泵，可以(yi)內(nei)置(zhi)控(kong)制(zhi)。對於(yu)具有(you)軸向和(he)重(zhong)載徑(jing)向(xiang)負(fu)載的(de)驅(qu)動齒輪的(de)重(zhong)型操(cao)作(zuo)，可以(yi)使(shi)用具(ju)有(you)附加軸承的(de)前(qian)端(duan)蓋。
對於(yu)串(chuan)聯泵的(de)構造，可以(yi)使(shi)用Jihostroj齒(chi)輪泵的(de)所(suo)有(you)基(ji)本型號範圍，根(gen)據所(suo)有(you)組的(de)比(bi)例(li)並且根(gen)據*段驅(qu)動齒輪的(de)大(da)允(yun)許負(fu)載。完整(zheng)的(de)設(she)計(ji)和(he)工(gong)作技(ji)術條(tiao)件(jian)始(shi)終是根(gen)據客戶要(yao)求(qiu)精心(xin)制(zhi)作的(de)產(chan)品的(de)壹(yi)部(bu)分(fen)。
不(bu)要(yao)站在幸(xing)福(fu)裏(li)找(zhao)幸(xing)福(fu)
生活裏(li)，我(wo)們(men)都有(you)壹(yi)個錯覺(jiao)：幸(xing)福(fu)總(zong)是別人(ren)的(de)，唯(wei)有(you)煩惱(nao)屬於(yu)自己(ji)！於(yu)是，我(wo)們(men)壹(yi)天天感受(shou)著所(suo)謂(wei)的(de)煩惱(nao)，壹天天尋找(zhao)著(zhe)其(qi)實就在身邊(bian)的(de)幸(xing)福(fu)！ 很(hen)多時候(hou)我(wo)們(men)以(yi)為(wei)，幸(xing)福(fu)存(cun)在於(yu)人們(men)金(jin)錢(qian)與權(quan)利(li)的(de)遊戲(xi)裏(li)。擁有(you)美(mei)麗(li)堂(tang)皇的(de)洋(yang)樓別墅(shu)，出(chu)門私家(jia)車代步(bu)，又(you)或(huo)者(zhe)功成(cheng)利(li)就，披金(jin)戴(dai)銀(yin)，職(zhi)場(chang)上(shang)壹人(ren)之下(xia)，萬人之(zhi)上(shang)，別人(ren)投來(lai)羨慕的(de)目(mu)光，還(hai)有(you)向(xiang)往(wang)的(de)眼(yan)神(shen)…
流量(liang)分(fen)配(pei)器(qi)
Jihostroj的(de)旋(xuan)轉齒輪分(fen)流器(qi)已在(zai)運行(xing)中(zhong)得(de)到驗證，可確保在(zai)廣泛的(de)農(nong)業，搬(ban)運和(he)建築(zhu)機械(xie)中(zhong)使(shi)用時的(de)高(gao)效和(he)可靠(kao)功(gong)能。這(zhe)些分(fen)流器(qi)可在(zai)多種有(you)用的(de)應(ying)用中(zhong)使(shi)用單個液(ye)壓(ya)源(yuan)：
- 多缸(gang)發(fa)動機或液(ye)壓(ya)馬達(da)（線(xian)性(xing)和(he)旋轉）的(de)同步(bu)操(cao)作(zuo)。
- 將泵輸出(chu)流量(liang)按比(bi)例(li)分(fen)配(pei)到多個回(hui)路(lu)中(zhong)。
- 如(ru)果(guo)需要(yao)超(chao)過泵容量的(de)壓(ya)力(li)（沒有(you)傳(chuan)輸閥(fa)），則增(zeng)壓(ya)。
Jihostroj生產(chan)五(wu)個基(ji)本系(xi)列(lie)的(de)旋(xuan)轉齒輪分(fen)流器(qi)。其(qi)中(zhong)三個具(ju)有(you)固(gu)定(ding)的(de)軸向間隙（不(bu)平(ping)衡），其中(zhong)兩(liang)個具(ju)有(you)壓(ya)力(li)軸向平衡。
小的(de)DPVM系(xi)列(lie)，中(zhong)型(xing)DPV2系(xi)列(lie)和(he)大(da)型(xing)DPVT系(xi)列(lie)的(de)分(fen)流器(qi)具(ju)有(you)堅(jian)固的(de)鑄(zhu)鐵(tie)設計(ji)，沒有(you)液(ye)壓(ya)平(ping)衡和(he)固定(ding)的(de)軸向間隙。壓(ya)力(li)液體(ti)輸入分(fen)配(pei)器(qi)位於(yu)中(zhong)間體中(zhong)，各(ge)個分(fen)隔(ge)部(bu)分(fen)從兩(liang)側連(lian)接(jie)到該中(zhong)間體。作(zuo)為(wei)標準(zhun)配(pei)置(zhi)，DPVM和(he)DPVT系(xi)列(lie)提供(gong)2到4個部(bu)分(fen)，而(er)DPV2系(xi)列(lie)可能(neng)有(you)2到6個部(bu)分(fen)。同時，DPVT系(xi)列(lie)的(de)較(jiao)小幾何(he)體積(ji)在10至16 cm3 / rev的(de)範(fan)圍內(nei)，多可以(yi)制(zhi)作6個部(bu)分(fen)。當然，也(ye)可以(yi)根(gen)據液體(ti)流量(liang)分(fen)布(bu)的(de)所(suo)需比(bi)例(li)提供(gong)具(ju)有(you)奇(qi)數(shu)個部(bu)分(fen)或具(ju)有(you)不(bu)同幾何(he)體積(ji)的(de)分(fen)隔(ge)器。
DPVJ和(he)DPVT3系(xi)列(lie)分(fen)流器(qi)的(de)主(zhu)體由(you)高(gao)強(qiang)度(du)鋁(lv)合(he)金(jin)和(he)灰鑄(zhu)鐵(tie)鑄(zhu)造蓋(gai)組成。由高(gao)強(qiang)度(du)硬化鋼(gang)制(zhi)成的(de)分(fen)隔(ge)器的(de)齒(chi)輪安裝(zhuang)在浮動軸承面上(shang)，該軸承面提供(gong)分(fen)隔(ge)器的(de)軸向壓(ya)力(li)平衡，從而(er)確保高(gao)精(jing)度(du)分(fen)配(pei)。DPVJ系(xi)列(lie)提供(gong)2至6個部(bu)分(fen)。DPVT3系(xi)列(lie)提供(gong)2至4個部(bu)分(fen)。這(zhe)種分(fen)配(pei)器(qi)類(lei)型(xing)的(de)壹(yi)大(da)優勢(shi)是易於(yu)啟動，並且流(liu)量(liang)分(fen)配(pei)精(jing)度(du)高(gao)，甚至低(di)於(yu)2％。另壹(yi)個優點是即(ji)使(shi)在(zai)低(di)速(su)（小分(fen)量）下(xia)也(ye)具有(you)良(liang)好的(de)分(fen)割精度(du)。
公(gong)司在(zai)國外有(you)成(cheng)立分(fen)公(gong)司，100%從國外工(gong)廠直(zhi)接(jie)采(cai)購，您(nin)可以(yi)避(bi)免國內(nei)代(dai)理、辦事處和(he)經銷商的(de)分(fen)級代(dai)理，享受(shou)到價格低貨(huo)期(qi)短(duan)而(er)且(qie)100%歐洲原裝的(de)采(cai)購服(fu)務。Jihostroj液(ye)壓(ya)齒(chi)輪泵X-1.00L.17017；對於(yu)壹些國外產(chan)品，我(wo)們(men)通過集中(zhong)批量(liang)采(cai)購以(yi)獲取(qu)廠商*折(zhe)扣，可以(yi)提供(gong)比(bi)國內(nei)市場價(jia)格更(geng)低(di)的(de)報(bao)價。對於(yu)不(bu)太(tai)容易找(zhao)到的(de)德(de)國及(ji)歐洲小(xiao)品(pin)牌的(de)工(gong)業產(chan)品，我(wo)們(men)可以(yi)幫(bang)助您(nin)尋(xun)找(zhao)並代為(wei)采(cai)購。
密封(feng)形(xing)式(shi)
機械(xie)密封(feng)
三層帶(dai)油腔(qiang)密封(feng)
單層密封(feng)
磁力(li)密封(feng)
每(mei)種密封(feng)形(xing)式(shi)需要(yao)根(gen)據不(bu)同的(de)入口(kou)壓(ya)力(li)及(ji)密封(feng)性(xing)能而(er)定(ding)。
運行(xing)維護(hu)
起(qi)動
Jihostroj齒輪泵
（1）啟動前(qian)檢(jian)查全部(bu)管(guan)路(lu)法(fa)蘭，接(jie)頭的(de)密封(feng)性(xing)。
（2）盤動聯軸器，無摩(mo)擦(ca)及(ji)碰(peng)撞聲(sheng)音。
（3）*啟動應向泵內(nei)註(zhu)入輸送(song)液體(ti)。
（4）啟(qi)動前(qian)應(ying)全開吸入和(he)排出(chu)管(guan)路(lu)中(zhong)的(de)閥(fa)門，嚴(yan)禁閉(bi)閥啟(qi)動。
（5）驗證電機轉動方向(xiang)後，啟(qi)動電機。
停(ting)車(che)JIHOSTROJ齒輪泵上(shang)海分(fen)銷商P23-2,1L-A03D01-CG02P01-N.024
（1）關(guan)閉(bi)電動機。
（2）關(guan)閉(bi)泵的(de)進(jin)、出(chu)口(kou)閥(fa)門。
Jihostroj泵新型號1809794-X-1,00L-R01K02-AG01P01-N
Jihostroj泵新型號1809794-X-1,00L-R01K02-AG01P01-N；公(gong)司優勢(shi)產(chan)品還(hai)有(you)力(li)士樂的(de)泵，ATOS的(de)泵等等：
Jihostroj主(zhu)要(yao)產(chan)品有(you)：
Jihostroj液(ye)壓(ya)齒(chi)輪泵：P23系(xi)列(lie)，T3系(xi)列(lie)，X系(xi)列(lie)，Q系(xi)列(lie)，QHD系(xi)列(lie)，UD系(xi)列(lie)，J系(xi)列(lie)，T3S系(xi)列(lie)，GHD系(xi)列(lie)，GHD0系(xi)列(lie)
Jihostroj液壓(ya)齒(chi)輪馬達(da)：TM系(xi)列(lie)，PM系(xi)列(lie)，QM系(xi)列(lie)
流量分(fen)配(pei)器(qi)DPM系(xi)列(lie)：DPM-0,8，DPM-1,0，DPM-1,25，DPM-1,5
流量分(fen)配(pei)器(qi)DP系(xi)列(lie):DP2-2,1，DP2-4,2，DP2-5,3，DP2-6,3，DP2-7,4，DP2-8,4，DP2-3,2，DP2-10
流量分(fen)配(pei)器(qi)DPVM系(xi)列(lie):DPVM-0,8，DPVM-1,0，DPVM-1,25，DPVM-1,5
流量分(fen)配(pei)器(qi)DPV系(xi)列(lie):DPV2-2,1，DPV2-4,2，DPV2-5,3，DPV2-6,3，DPV2-7,4，DPV2-3,2，DPV2-8.4，DPV2-10
JihostrojA.S.是壹個歷(li)史(shi)悠久的(de)制(zhi)造公(gong)司,專(zhuan)註(zhu)於(yu)為(wei)車輛液(ye)壓(ya)系(xi)統，航(hang)空(kong)發(fa)動機和(he)運輸領域(yu)設計(ji)，開(kai)發，制(zhi)造，銷售(shou)高(gao)質量的(de)元(yuan)件和(he)組件ISO9001，ISO14001認證。Jihostroj主要產(chan)品有(you)：Jihostroj液(ye)壓(ya)齒(chi)輪泵：P23系(xi)列(lie)，T3系(xi)列(lie)，X系(xi)列(lie)，Q系(xi)列(lie)，QHD系(xi)列(lie)，UD系(xi)列(lie)，J系(xi)列(lie)，T3S系(xi)列(lie)，GHD系(xi)列(lie)，GHD0系(xi)列(lie)；Jihostroj液壓(ya)齒(chi)輪馬達(da)：TM系(xi)列(lie)，PM系(xi)列(lie)，QM系(xi)列(lie)；流量分(fen)配(pei)器(qi)：DPM-0,8，DPM-1,0，DPM-1,25，DPM-1,5，DP2-2,1，DP2-3,2，DP2-4,2，DP2-5,3，DP2-6,3，DP2-7,4，DP2-8,4，DP2-10，DPVM-0,8，DPVM-1,0，DPVM-1,25，DPVM-1,5，DPV2-2,1，DPV2-3,2，DPV2-4,2，DPV2-5,3，DPV2-6,3，DPV2-7,4，DPV2-8.4，DPV2-10；Jihostroj液(ye)壓(ya)缸(gang)。
Jihostroj泵新型號1809794-X-1,00L-R01K02-AG01P01-N：Jihostroj微小型(xing)齒輪泵老型號X-1.00L.17017，德國更(geng)新(xin)型(xing)號1809794-X-1,00L-R01K02-AG01P01-N；Jihostroj主要產(chan)品有(you)：Jihostroj齒(chi)輪泵；Jihostroj齒輪馬達(da)；Jihostroj流(liu)量分(fen)配(pei)器(qi)；Jihostroj液(ye)壓(ya)缸(gang)；Jihostroj油(you)泵；德國Jihostroj齒輪泵。
液壓(ya)缸(gang)
液(ye)壓(ya)缸(gang)是單作用或(huo)雙(shuang)作用液(ye)壓(ya)馬達(da)，具(ju)有(you)線(xian)性(xing)可逆運動。它(ta)們(men)通常用作(zuo)液(ye)壓(ya)操(cao)作設(she)備，車輛(liang)升(sheng)降(jiang)機，森(sen)林(lin)，農(nong)業和(he)建築(zhu)機械(xie)以及(ji)移(yi)動液壓(ya)系(xi)統的(de)驅(qu)動單元(yuan)。氣缸(gang)和(he)活塞(sai)的(de)各(ge)種類(lei)型(xing)和(he)終端(duan)使(shi)得(de)應(ying)用具(ju)有(you)很(hen)大(da)的(de)可變(bian)性(xing) 。液壓(ya)缸(gang)根(gen)據其類(lei)型和(he)尺寸(cun)設計(ji)用於(yu)zui高(gao)320巴(ba)的(de)標(biao)稱(cheng)壓(ya)力(li)。氣缸(gang)孔(kong)徑(jing)範(fan)圍為(wei)32至100 mm，活(huo)塞(sai)直(zhi)徑(jing)為(wei)22至80 mm，大(da)行(xing)程(cheng)可達(da)1200 mm。在(zai)這(zhe)些限(xian)制(zhi)參數(shu)的(de)框(kuang)架(jia)內(nei)，液(ye)壓(ya)缸(gang)可以(yi)設(she)計(ji)成(cheng)具有(you)所(suo)需的(de)功(gong)能和(he)內(nei)置(zhi)尺(chi)寸。轉向油(you)缸(gang)是液壓(ya)缸(gang)的(de)應(ying)用。
性(xing)能提高(gao)
Jihostroj提高(gao)齒(chi)輪油(you)泵性(xing)能的(de)可行(xing)回(hui)路(lu)
Jihostroj齒(chi)輪油(you)泵因受(shou)定排(pai)量的(de)結(jie)構限(xian)制(zhi)，通常認(ren)為(wei)齒輪泵僅能作(zuo)恒流量液(ye)壓(ya)源(yuan)使(shi)用。
在(zai)泵上(shang)直(zhi)接(jie)安裝(zhuang)控(kong)制(zhi)閥，可省(sheng)去(qu)泵與方向(xiang)閥(fa)之間管(guan)路(lu)，從而(er)控(kong)制(zhi)了成本。較(jiao)少管(guan)件及(ji)連(lian)接(jie)件可減(jian)少泄(xie)漏，從而(er)提高(gao)工(gong)作可靠(kao)性(xing)。而(er)且(qie)泵本身安裝(zhuang)閥可降(jiang)低(di)回(hui)路(lu)的(de)循(xun)環壓(ya)力(li)，提高(gao)其(qi)工(gong)作性(xing)能。下面是壹些可提高(gao)齒(chi)輪泵基(ji)本功能的(de)回(hui)路(lu)，其(qi)中(zhong)有(you)些是實踐(jian)證明可行(xing)的(de)基(ji)本回(hui)路(lu)，而(er)有(you)些則屬創新研(yan)究(jiu)。
卸載回(hui)路(lu)
卸載元(yuan)件將在大(da)流(liu)量(liang)泵與小功(gong)率(lv)單泵結合起(qi)來。液(ye)體(ti)從兩(liang)個齒(chi)輪油(you)泵因受(shou)定排(pai)量的(de)結(jie)構限(xian)制(zhi)，通常認(ren)為(wei)齒輪泵僅能作(zuo)恒流量液(ye)壓(ya)源(yuan)使(shi)用.齒(chi)輪油(you)泵因受(shou)定排(pai)量的(de)結(jie)構限(xian)制(zhi)，通常認(ren)為(wei)齒輪油(you)泵僅能作(zuo)恒流量液(ye)壓(ya)源(yuan)使(shi)用。然而(er)，附件及(ji)螺紋聯接(jie)組合閥方案對於(yu)提高(gao)其(qi)功能、降(jiang)低系(xi)統成(cheng)本及(ji)提高(gao)系(xi)統可靠(kao)性(xing)是有(you)效的(de)，因而(er)，齒(chi)輪油(you)泵的(de)性(xing)能可接(jie)近價(jia)昂、復(fu)雜(za)的(de)柱(zhu)塞(sai)泵。這(zhe)時，大(da)流(liu)量(liang)泵便把流(liu)量從其(qi)出(chu)口(kou)循(xun)環到入口(kou)，從而(er)減(jian)少了該(gai)泵對系(xi)統的(de)輸出(chu)流量(liang)，即(ji)將泵的(de)功(gong)率(lv)減(jian)少至略(lve)高(gao)於(yu)高(gao)壓(ya)部(bu)分(fen)工(gong)作的(de)所(suo)需值。流量(liang)降(jiang)低的(de)百(bai)分(fen)比(bi)取(qu)決於(yu)此時未卸載排量占總(zong)排(pai)量的(de)比(bi)率(lv)。組合或螺紋聯接(jie)卸載閥減(jian)少乃至消(xiao)除(chu)了管(guan)路(lu)、孔(kong)道(dao)和(he)輔件(jian)及(ji)其它(ta)可能(neng)的(de)泄(xie)漏。
較(jiao)簡單的(de)卸載元(yuan)件由(you)人工(gong)操縱(zong)。彈簧使(shi)卸載閥接(jie)通或關(guan)閉(bi)，當給(gei)閥壹(yi)操縱(zong)信號時，閥的(de)通斷狀(zhuang)態(tai)好被切(qie)換。杠(gang)桿或(huo)其(qi)它(ta)機械(xie)機構是操縱(zong)這(zhe)種閥(fa)的(de)較(jiao)簡單方法(fa)。
導(dao)控(kong)（氣(qi)動或液壓(ya)）卸載閥是操縱(zong)方式(shi)的(de)壹(yi)種改(gai)進(jin)，因為(wei)此類閥(fa)可進(jin)行(xing)遠(yuan)程(cheng)控(kong)制(zhi)。其大(da)的(de)進(jin)展(zhan)是采(cai)用電(dian)氣(qi)或電子(zi)開(kai)關(guan)控(kong)制(zhi)的(de)電(dian)磁閥(fa)，它(ta)不(bu)僅(jin)可用遠(yuan)程(cheng)控(kong)制(zhi)，而(er)且(qie)可用微機自動控(kong)制(zhi)，通常認(ren)為(wei)這(zhe)種簡(jian)單的(de)卸載技術是應用的(de)*情(qing)況(kuang)。
人工(gong)操縱(zong)卸載元(yuan)件常(chang)用於(yu)為(wei)快速動作而(er)需大(da)流(liu)量(liang)及(ji)快速動作而(er)需大(da)流(liu)量(liang)及(ji)為(wei)精確控(kong)制(zhi)而(er)減(jian)少流量(liang)的(de)回(hui)路(lu)，例(li)如(ru)快(kuai)速伸(shen)縮的(de)起(qi)重(zhong)臂(bi)回(hui)路(lu)。圖(tu)1所(suo)示回(hui)路(lu)的(de)卸載閥無操縱(zong)信號作用時，回(hui)路(lu)壹(yi)直(zhi)輸出(chu)大(da)流(liu)量(liang)。對(dui)於(yu)常開(kai)閥(fa)，在(zai)常態(tai)下回(hui)路(lu)將輸出(chu)小流(liu)量。
壓(ya)力(li)傳感(gan)卸載閥是較(jiao)普遍的(de)方案。如(ru)圖(tu)2所(suo)示，彈簧作(zuo)用使(shi)卸載閥處於(yu)其大(da)流(liu)量(liang)位置(zhi)。回(hui)路(lu)壓(ya)力(li)達(da)到溢(yi)流閥預(yu)調(tiao)值時，溢(yi)流閥開啟，卸載閥在液壓(ya)和(he)作用下(xia)切(qie)換至其(qi)小流量(liang)位置(zhi)。壓(ya)力(li)傳感(gan)卸載回(hui)路(lu)多用於(yu)行(xing)程(cheng)中(zhong)需快(kuai)速、行(xing)程(cheng)結束(shu)時需高(gao)壓(ya)低(di)速的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)供(gong)液(ye)。壓(ya)力(li)傳感(gan)卸載閥基(ji)基(ji)本上(shang)是壹個達(da)到系(xi)統壓(ya)力(li)即(ji)卸的(de)自動卸載元(yuan)件，普遍用於(yu)測(ce)程(cheng)儀分(fen)裂(lie)器(qi)和(he)液壓(ya)虎鉗中(zhong)。
Jihostroj流(liu)量傳感卸載回(hui)路(lu)中(zhong)的(de)卸載閥也(ye)是由彈簧將其壓(ya)向(xiang)大(da)流(liu)量(liang)位置(zhi)。該(gai)閥中(zhong)的(de)固(gu)定節流孔(kong)尺寸(cun)按(an)設(she)備的(de)發(fa)動機*速度(du)所(suo)需流(liu)量確定(ding)。若(ruo)發(fa)動機速度(du)超(chao)出(chu)此*範圍，則節流小(xiao)孔壓(ya)降(jiang)將增(zeng)加，從而(er)將卸載閥移(yi)位至小(xiao)流量位置(zhi)。因此大(da)流(liu)量(liang)泵相鄰的(de)元(yuan)件做成可對(dui)大(da)流(liu)量(liang)節流的(de)尺(chi)寸，故(gu)此回(hui)路(lu)能(neng)耗少、工(gong)作平(ping)穩且(qie)成本低。這(zhe)種回(hui)路(lu)的(de)典型(xing)應(ying)用是，限定(ding)回(hui)路(lu)流(liu)量達(da)jia範(fan)圍以(yi)提高(gao)整(zheng)個系(xi)統的(de)性(xing)能，或限定(ding)機器高(gao)速(su)行(xing)駛(shi)期(qi)間的(de)回(hui)路(lu)壓(ya)力(li)。常用於(yu)垃(la)圾(ji)運載卡車(che)等。
壓(ya)力(li)流量(liang)傳感(gan)卸載回(hui)路(lu)的(de)卸載閥也(ye)是由彈簧壓(ya)向(xiang)大(da)流(liu)量(liang)位置(zhi)，無(wu)論(lun)達(da)到預(yu)定(ding)壓(ya)力(li)還是流量(liang)，都會卸載。設備在空(kong)轉或正常(chang)工(gong)作速(su)度(du)下(xia)均(jun)可完(wan)成(cheng)高(gao)壓(ya)工(gong)作。此特(te)性(xing)減(jian)少了不(bu)必要(yao)的(de)流(liu)量，故(gu)降(jiang)低(di)了(le)所(suo)需的(de)功(gong)率(lv)。因為(wei)此種回(hui)路(lu)具(ju)有(you)較(jiao)寬(kuan)的(de)負(fu)載和(he)速度(du)變(bian)化範(fan)圍，故(gu)常(chang)用於(yu)挖掘(jue)設(she)備。
具有(you)功(gong)率(lv)綜(zong)合的(de)壓(ya)力(li)傳感(gan)卸載回(hui)路(lu)，它(ta)由(you)兩(liang)組略(lve)加變(bian)化的(de)壓(ya)力(li)傳感(gan)卸載泵組成，兩(liang)組泵由同壹原動機驅(qu)動，每(mei)臺(tai)泵接(jie)受(shou)另壹(yi)卸載泵的(de)導(dao)控(kong)卸載信號。此種傳(chuan)感(gan)方式(shi)稱(cheng)之為(wei)交互(hu)傳(chuan)感，它(ta)可使(shi)壹(yi)組泵在高(gao)壓(ya)下(xia)工(gong)作而(er)另(ling)壹組泵在大(da)流(liu)量(liang)下(xia)工(gong)作。兩(liang)只溢(yi)流閥可按(an)每(mei)個回(hui)路(lu)特(te)殊(shu)的(de)壓(ya)力(li)調整(zheng)，以使(shi)壹(yi)臺(tai)或(huo)兩(liang)臺泵卸載。此方案減(jian)少了功(gong)率(lv)需求(qiu)，故(gu)可采(cai)用小(xiao)容(rong)量價廉原動機。
負(fu)載傳感卸載回(hui)路(lu)。當主(zhu)控(kong)閥(fa)的(de)控(kong)制(zhi)腔(qiang)（下(xia)腔(qiang)）無(wu)負(fu)載傳感信號時，泵的(de)所(suo)有(you)流(liu)量(liang)經(jing)閥1、閥2排回(hui)油箱(xiang)；當給(gei)此控(kong)制(zhi)閥施加負(fu)載傳感信號時，泵向回(hui)路(lu)供(gong)液(ye)；當泵的(de)輸出(chu)壓(ya)力(li)超(chao)過負(fu)載傳感閥的(de)壓(ya)力(li)預(yu)定(ding)值時，泵僅向回(hui)路(lu)提供(gong)工(gong)作流(liu)量，而(er)多余(yu)流量(liang)經閥(fa)2的(de)節流位置(zhi)旁通回(hui)油箱(xiang)。
帶(dai)負(fu)載傳感元(yuan)件的(de)齒(chi)輪油(you)泵與柱(zhu)塞(sai)泵相比(bi)，具(ju)有(you)成(cheng)本低、抗汙(wu)染能力(li)強(qiang)及(ji)維護(hu)要求(qiu)低(di)的(de)優點。
NORELEM 21170-08
MOBREY RM211010ANA
IMAV-HYDRAULIK SP-SMS-10-240AG
JIHOSTROJ P23-2,1L-A03D01-CG02P01-N.024
HBM 1-Z4A/20KN
HENGSTLER 0567010
PUMPEN PETES ZP-24-KLEIN-5Bar
HYDAC EDS8446-2-0250.000
MEGGER 1006-738-MT415/2
MEGGER 1006-738-MIT415/2
BAR PKW-1/0-025-C-AS011-08 PN40
BAR NBN4-12GM40-E2
WIKA LH-10/0-1BAR/4-20MA/DC10-30V
KUPER FW/3K 103097
ROTRONIC HF420-WB1XX1XX
ROTRONIC HF420-WB4XX1XX
LESER 4374.3142
HENNECKE D9509-471012
HENNECKE D9509-467158
